山路是所有道路中最難走的，其最大的特點就是彎道多，內彎是山體阻擋的盲彎，外彎側是靠近山崖，容不得半點閃失。
這兩個盲彎事故，雖然最終都發生了交通事故，但兩輛視頻車在發生車禍的過程中有很多不同的細節。
1.一號視頻車入彎前沒有鳴喇叭；二號視頻車在入彎前有鳴喇叭提醒。（動態圖是無聲的）
2.入彎前一號視頻車有明顯減速；二號視頻車沒有減速，甚至有加速跡象。
3.發生事故時，一號視頻車的車頭衝過道路中間一大截，二號視頻車一直保持在本車道內。
4.一號視頻車彎道盲區危險意識較強；二號視頻車沒有彎道盲區危險意識。
5.案例一的地面沒有劃線；案例二的地面有劃黃實線。
6.一號視頻車將負事故全責，二號視頻車無責。
從中我們可以看出一個道理：平時駕駛劣習纏身的車主，在一個極為常見的特殊路段（盲彎），即使沒有突發情況也能開出事故來；而平時養成良好的駕駛習慣，即使遇到特殊惡劣的突發情況，也只有很小一點點的損失。（浪費些時間）
如果說案例一中的視頻車是劣習纏身，那視頻二的對向來說就是“惡貫滿盈”了：
讓兒童從天窗中伸出身子，在盲彎中不與對向車輛交流，越過黃實線加速借道超車。
一句話概念了他身上六條駕駛劣習！
他的“惡”不僅僅是因為無知使自己陷入危險，而且讓車上懵懂的孩子與對向無辜的車輛一同陷入危險之境。
那麼，經過盲彎，安全駕駛的標準步驟有哪些呢？
一、儘量靠右走，保證不壓線，即使地上沒有線，心中也應該有條線。
二、絕對不在盲彎區域超車，沒有任何特殊例外。
三、提前鳴喇叭，這個懶千萬不能偷，雖然有點麻煩，但是能保證你的安全。
四、減速慢行，腳放在剎車上隨時備剎。
五、任何時候都要做到：速度與視野相匹配。彎度越大可視的安全距離越短，速度就應該越慢，慢到什麼程度，發現前方突發情況，可以一腳剎車踩停。
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