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在這幾年Mazda5和WISH紛紛停產後，如果提到國產MPV車款，KIA Carens絕對是榜上有名的選擇。除了擁有歐風設計外型及舒適寬敞空間外，不論是動力表現或是安全配備，也都堪稱是級距佼佼者。
完全滿足追求個人化的車主
對於很多的入門車主而言，會希望自己的車子有特色，但一來可能對改裝不太瞭解，擔心功課做得不多，有可能受騙，或者是受限於預算，不想花大錢去改車。KIA Carens GO帥特仕款就是一臺在既有外型下，做了輕度改裝的車款，除了擁有KIA家族設計語彙的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩外，更從原本的16寸鋁圈升級成為專屬的17寸十輻鋁圈，換了一雙帥氣大鞋後，也讓整體運動氛圍更為強烈。
原本的16寸鋁圈升級成為專屬的17寸十輻鋁圈。
此外，KIA Carens原本就擁有不俗的運動化線條，這次更增加運動感十足的空力套件，包括前保杆下擾流、雙邊車身側裙以及搭載著雙尾飾管的後擾流套件，再加上鯊魚鰭造型天線及GO帥特仕款獨有限量特仕銘牌的點綴，都讓本來較偏向家庭車款的Carens，變得更加個性化。
搭載著雙尾飾管的後擾流套件。
雙邊車身側裙。
內裝部分則是大致維持原本樣貌，座椅部分則是以紅色縫線對比出黑色真皮的質感，讓視覺效果加分，搭配上LED迎賓踏板及紅縫線頭枕等細節設定，不會太呆板也不用擔心這樣的品味太臺。
座椅部分則是以紅色縫線對比出黑色真皮的質感。
LED迎賓踏板。
這樣點到為止的改裝雖然對重度改裝族而言，可能感覺口味太淡了，對於只是想與眾不同的車主而言，絕對是值回票價的升級。
內裝質感雖然稍嫌塑膠感，但整體功能性及收納表現還不錯。
安全至上 不要再買雙氣囊MPV了！
既然是定位家庭使用的車款，購買MPV就不能輕易在安全配備上妥協，KIA Carens在安全性上向來有不錯的口碑，除了全車系標配17項主被動安全防護及6顆SRS氣囊外，GO帥特仕款更將CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統納入標配之列，雖然警示燈放置在A柱的位置並不是這麼的好，除了距離後視鏡的位置有點遠，感覺不這麼人性外，實際使用還是仍維持一定的效果。
BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統。
誰說家庭車款就無聊 動態表現可圈可點
這次試駕的KIA是，採用CRDi共軌直噴、eVGT電子可變幾何渦輪增壓系統等技術，最大馬力為141.4hp，峰值扭力則為34.7kgm，搭配上傳輸效率一流的7速雙離合器自手排變速系統，整體感受相當輕盈暢快。
搭載排氣量1.7升的直列四缸引擎。
首先低轉速就能湧出大扭力的特色，輕踩油門就可以靈巧地推動車身，即便是要超車或是面臨上坡路段，稍稍踩深油門就可以得到明顯的動力回饋，即便整體動力表現沒有太多性能感受，但非常實在及沉著的動力輸出，讓人相當有安心感。
擁有動感線條及不錯的載物空間，操控部分也恰如其分。
懸吊設定更是讓人相當滿意，跳脫一味追求舒適度而過軟像開船的設定，頗有歐系車的感覺，在保留基本舒適之餘，卻不失路感回饋，雖然激烈操駕下仍免不了有較大的晃動感，但以MPV而言已經算是擁有不錯動態表現的車款。
出外最方便 緊湊尺碼營造大空間
這次試駕車型是客貨車形式認證的五人座車型，在2750mm軸距下，創造出相當亮眼的座艙表現，其中後座座椅採用三張單獨座椅設計，除了可以獨立收折，更增添靈活空間運用外，座椅還可以前後滑移，椅背傾斜角度也可以調整，可以依照每次乘坐的人數進行變化運用。
KIA Carens在2750mm軸距下，創造出相當亮眼的座艙表現。
行李廂在一般狀態下可以提供536公升容積，後座椅傾倒後，整體平整性還不錯，同時也可以創造優異的空間表現。
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