7月3日晚间，金龙汽车发布公告称，控股子公司金龙客车与SB Drive、百度日本公司签《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙(无人驾驶电动汽车)小批量供应日本运营，并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。
金龙汽车公告截图
今天上午，金龙汽车股价上涨3.25%至12.39元，总市值约75.17亿元。
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三方合作内容
公告显示，SB Drive 成立于 2016 年 4 月，是 Softbank(软银)株式会社与研发自动驾驶技术的 Advanced Smart Mobility Co., Ltd.的合资公司，以运用自动驾驶技术的智能出行服务的商业化为目标。2017 年 3 月起，雅虎株式会社开始参与 SB Drive 的资本运营。SB Drive 现已与北九州市及滨松市等 4 个市町村签订了合作协议，2017 年承揽内阁府推行的战略性改革创新项目“自动行驶系统”在冲绳的自动驾驶巴士的实证实验，并在冲绳本岛等地实施。
SB Drive目前已经在福岛核电站附近测试自动驾驶巴士，利用法国制造的电动车型作为平台。此外，它还在东京羽田机场测试使用其他车型作为平台的自动驾驶公交车。该公司的目标是，在2020年将自动驾驶公交车投入到羽田机场的日常使用中。
而关于合作内容，其中，金龙客车负责阿波龙的开发、制造、当地售后合作伙伴培训和技术支持;定制首台及后续其他阿波龙车辆出口日本;为 SBD 提供阿波龙运营的技术支持。
SB Drive公司应从事的主要工作包括，车队管理系统的开发为无人驾驶车辆(“调度”)和集成的阿波龙分配器;与政府机构和其他部门交流和讨论在日本阿波龙的运营;在日本设置、路线分析、绘制地图和路线布置以及培训终端用户的运。
营商为调度或运营每台阿波龙。百度日本公司负责自动驾驶系统的开发和维护(“阿波罗平台”),包括各种项目和云平台;培训和技术支持,允许 SBD 执行在日本阿波龙的运行培训，设置地图绘制和路线布置;在 SBD 的支持下,与金龙沟通车辆制造过程中需要满足的日本道路法规。
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百度金龙再次携手，百度无人车今日已正式量产
2017年 10月17日，百度与金龙客车签署战略合作协议，百度宣布计划在2018年7月底，与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出无人车。
而就在今天，在百度 AI 开发者大会（Baidu Create 2018）上，李彦宏宣布已兑现承若：全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线！
量产下线的“阿波龙”
据了解，量产的“阿波龙”将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本，阿波龙将被用于一些核电站内部的人员接驳，也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。其中，“阿波龙”销往日本更是实现了我国自动驾驶电动车的出口第一单！
量产下线的“阿波龙”
“阿波龙”搭载的“面向量产的解决方案”，则成为 Apollo 3.0的核心。此次发布的三套自动驾驶解决方案，帮助开发者及合作伙伴三个月内即可打造出属于自己的“阿波龙”。
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金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，距今已经有31年历史了，旗下已经有很多公司。
在2018年中国客车十大品牌排行榜上，前面五个席位金龙就占了三个，而且在2018年的第一季度，金龙的客车总销量就反超了宇通，重回龙头地位，销售共计1.1万辆，整体市占率达12.6%，新能源客车市占率达29%，这么看来金龙的实力十分的雄厚。
除了本身实力雄厚，百度之所以选择金龙，也有依靠地方政策的因素在里面。福建省扶持出来的宁德时代这个独角兽以后，就给自身带来的巨大收益。在尝到了甜头以后，福建省提出了电动福建的设想，不少电动车订单扔给了本土企业金龙集团，并且因为金龙和百度的合作，授予了金龙客车和百度公司首批6张、每家企业各3张测试牌照，凭借着这些政策的倾斜，阿波龙得以落地进行测试运营。
基于以上的分析，金龙客车实际上有着得天独厚的优势，一方面生产符合应用在无人驾驶场合的产品，另外技术实力雄厚，生产销量也比较稳定，最后得益于地方政策的放开和扶持，三者的共同结合才让百度和金龙的Apollo Pilot-阿波龙在7月份得以量产。
其实，“人工智能”在金龙客车上早有运用。2017年，金龙全新产品龙威II代发布，作为一款面向未来的中国高端客车，融合了“人工智能”科技精髓，瞄准车联网和自动化驾驶技术，通过智慧云大数据平台，更好地实现车辆智能化，为乘客和大众交通提供智能化解决方案。以金龙自主研发的龙翼车联网科技平台为核心的智慧云服务平台，涵盖了实时运营监管、实时工况监管、司机驾驶行为管理、司机驾驶状态预测、在线定位及限速提醒、电池(充放电)在线管理及车辆即时状态监测等实时监控和预警功能。同时，龙威II代搭载了前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅助上坡启动、智能倒车轨迹、自动大灯控制系统、3D全景环视系统及自适应巡航系统等主、被动安全配备，以众多创变“黑科技”，实现全过程安全科技呵护。
金龙龙威II代客车
金龙客车研发团队基于Apollo1.0研发的第一代自动驾驶巴士，依托金龙客车强大的车辆底层技术，完成了符合Apollo线控改装标准的车辆底层执行结构改装，并通过Apollo提供的硬件支持和开源代码，顺利完成了金龙客车的循迹自动驾驶集成。借助Apollo1.0高效的赋能，在完整、稳定、高效的代码、厘米级的精准定位和控制等能力帮助下，这辆无人驾驶的中巴能够在没有传感器的情况下精准地按照路线行驶，车辆“IQ”在Apollo的帮助下内实现了大幅提升。
金龙客车工程研究院副院长陈卫强向中国客车网表示：金龙客车与百度Apollo强强联手，希望充分发挥知名商用车制造商与高科技互联网企业各自优势，结合形成高效的技术联盟。面向未来，金龙同百度已着手规划了长期合作路线，推动无人驾驶巴士在中国的落地普及，大幅推动交通出行事业的改进与完善。
最后，不得不说，三方强强联合，将大力推进金龙阿波龙在日本的落地运营，开创自动驾驶技术国际化合作运营的先河。
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