聽聞同行友商不知從哪裡訂回來一個GTR的外殼，自然是要去看上一看的。並且藉此機會我也要惡補一下關於GTR的知識！
GTR是不是超跑，曾經引起無數爭議。講性能毫無疑問絕對是超跑級別的，3.8L渦輪增壓發動機超過550馬力，扭矩628N/m，百公里加速據說達到了2.7秒，我沒記錯的話法拉利最新速度利器488pista都要2.85秒。那麼GTR虧在哪呢？品牌，虧在了品牌。一說到超跑普通人腦海裡會是什麼反應，一是拉風的外形，二是狂暴的動力。它這動力是夠了，但是外形肯定不過關，既沒有馬丁的優雅，也沒有法拉利的激情，更沒有蘭博的前衛。看外形也就一個帶點硬度的Coupe而已，而且當你跟別人說這是日產出的時，更是感覺拉低身價。
剛才說的那是普通人眼裡的GTR，而真正識貨的人是肯定不會小看它的。我也曾經追著看過Fast4word，0-400加速賽。給我的感覺就是GTR真的很能打，在04加速賽上它的老冤家保時捷911Turbo/S也難以降服它。相反，就我看的一些比賽裡，雙方跑10次的話，基本6:4的水準，看清楚是GTR贏6回，911T/S只能贏4回。當然，在一些更復雜的路況上，保時捷還是有優勢的。
先說第一眼感覺：看到車體側面只有一個門就可以肯定這是一輛跑車了，起碼也是一輛大型Coupe。
看這車殼的話已經不是一個完整的殼體了，車頭部分只看到兩根大梁。發動機艙，左右葉子板鈑金部分的支架結構都不在了，兩個避震器座到是非常顯眼。
看樣子放的是有點久了，灰塵很多，一點都不乾淨。而且明顯可以看到是有事故的，在車頂位置被頂起來了。
這真的是GTR嗎？恕我眼拙，被扒的乾乾淨淨的殼子，我真看不出來。劉強東有臉盲症，不知道老婆很漂亮，我對這樣的殼子也有車盲症，幾乎看不太出來什麼車是什麼車！
底部，也是空空蕩蕩。傳動軸，排氣管，後尾牙，懸掛，燃油管路，剎車管路全部都不帶。這樣的車殼基本是國外訂購回來的，國外玩車玩的比較瘋，一輛車損毀的話就非常有可能被賣到二手車市場或拆車市場，能修的就修，修不了的就拆。當然，這類車由於不是普通家用車，買賣銷售都在內部比較統一的渠道，或者說，買來買去其實都是這批人而已。價錢方面不太好說，沒法定價，視情況而定，3萬、5萬、8萬都可能。
R35已經上市了很多很多年，據說新一代的R36快要發佈了。就目前的超跑市場來說，550的馬力只能算是起步價，基本都已經衝到600馬力，再強一點的680、700，家族頂級的基本都達到1000上下了。那麼全新一代的GTR會是什麼樣的呢？
《汽配人的一天》，汽車界的小學生，來向你學習了！
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