秦絲導讀：6月27日凌晨出現了世界盃歷史上百年難遇的一幕：德國隊小組都沒有出線就出局了！成為目前為止世界盃的最大冷門，並繼續應驗了上屆冠軍本界小組出局的魔咒。
事情已經過去兩天，很多人還深陷在這個結果無法自拔。無論是所謂的魔咒論還是德國本身的問題，德國的爆冷出局，不僅德國人傷心欲絕，也使得很多人都慌了，自媒體人原本準備的慶祝德國出線的稿子白寫了；設計師們準備好的圖也白做了；當然重要的是還有那些德國贊助商，悲從中來，叫苦不迭。
北京時間6月28日傍晚，作為德國國家隊贊助商的阿迪達斯，在中國官網上悄悄開啟一次促銷活動，德國隊球衣等周邊產品全部5折出售。
而在全球官網上，阿迪達斯同樣6折出售德國隊球衣。與此同時，阿迪達斯天貓旗艦店對德國隊的相關產品進行75折優惠。如此一來，原本高達599元人民幣的德國隊主場球衣，現在只要299元，引起不少球迷的關注。
除此之外，作為德國隊另一主要贊助商，汽車品牌梅賽德斯-奔馳亦心情複雜。
德國隊出局之後，該品牌立即發出一張相關的廣告圖，圖片配上文案：“定一場四年之約，俄羅斯到卡塔爾的距離是三千六百公里”。即使並未明確指出德國隊，但梅賽德斯-奔馳的意圖被認為很明顯。 不僅如此，本屆世界盃，梅賽德斯-奔馳在中央電視臺體育頻道等平臺投放不少相關的廣告片，包括冠名節目、欄目等，從6月28日開始，隨著衛冕冠軍的失利，奔馳廣告片迅速被更新——原本的德國隊畫面已經被拿掉，“德國隊官方合作伙伴”的字樣也消失了，這家汽車品牌不得不“淘汰”自家球隊。
除此之外，德國隊旗下還擁有安聯集團、德國電信、漢莎航空、德國商業銀行、軟件企業SAP和男裝品牌BOSS等贊助商。擁有眾多贊助商的德國隊出局，無疑將連帶引起一連串商業反應。
比賽結束後不久，德國隊立即啟程前往機場飛莫斯科，並於第二日上午啟程回家。當地時間6月28日14時25分，載著“德意志戰車”的航班落地法蘭克福。與此同時，人們發現，德國隊回家乘坐的大巴車是韓國品牌，而非德國贊助商梅賽德斯-奔馳。
就像沒有人預料到衛冕冠軍會無緣淘汰賽，或許，任何一家德國隊贊助商都不會想到，本屆世界盃的廣告效果只有三場。小組賽一結束，他們就要隨德國戰車一同提前回家。
德國隊出局影響甚大，不知道接下來還有什麼樣的冷門，最後附上接下來的比賽賽程，不說了，絲妹準備去天台瞅一瞅。
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