發電機的功率如何計算？無功、有功是什麼意思，如何調節計算？相信大家都或多或少知道一點，但不夠系統，今天大家一起好好學習一下。
一、什麼是發電機的有功功率和無功功率
1、解釋1
設備在運行時需要無功和有功。無功作用：維持設備運行的功，比如：產生磁場等，這部分是不做功的，所以我們叫他無功。有功作用：實際生產產品所需要的功，這部分是消耗了電能用來生產產品的，所以我們叫有功。有功的平方+無功的平方=視在功率的平方是一個三角函數的關係。功率因數=有功/視在功率
舉個例子：
1000A的視在電流，功率因數為0.6，這時的有功電流為，無功電流為800A。用戶從電網中吸收了1000A的電流，但利用率只有60%，其他的電能都沒有做功，相當於浪費電能。所以，供電局要求要進行無功補償，功率因數達到0.9。達不到就要罰款，甚至停電。所以，如果功率因數達不到0.9，就要加裝電容補償設備-----。加不加電容補償是根據功率因數來的。簡單點說，就是裝電容器的櫃子，裡面有電容器、電抗器、接觸器，、母牌開關風扇等，用來做補償的。通常的補償方式有高壓補償 低壓補償 就地補償等形式在現代工業發展中，無功補償和通常是結合在一起來做的。
2、解釋2
無功功率就是沒有消耗的功率。雖然沒有消耗，但是它是老在電路里流動，消耗電路的資源，所以我們要把它拿出來，和有功區別開來，這樣才能瞭解它作用，掌握它的動向，讓它為我們所用。
舉個例子（雖然例子有點牽強，但你能理解就好），我們每天喝那麼多的水，拉那麼多的尿，這個進出的量沒什麼變化，好像水對我們沒有什麼作用。其實不然，雖然量沒變化，但水在運動中給我們帶來了好處，它送進有用的物質，帶出有害的物質。
無功功率也是一樣的，雖然沒有消耗，但它對我們是有用的。電感裡的無功產生磁場，電容裡的無功能穩定電壓。當然也有害處，這方面資料比較多，隨便都能找到。至於計算，看書囉，套公式就行了。
3、解釋3
電能用於做功被消耗，它們轉化為熱能、光能、機械能或化學能等，稱為有功功率；又叫平均功率。交流電的瞬時功率不是一個恆定值，功率在一個週期內的平均值叫做有功功率，它是指在電路中電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位瓦特。無功功率是建立磁場，輸送有功的。
在具有電感或電容的電路中，電感或電容在半週期的時間裡又將貯存的磁場(或電場)能量送給電源，與電源進行能量交換，並未真正消耗能量，我們把與電源交換能量速率的振幅稱為無功功率。
4、解釋4
有功功率是用來做功的
電能用於做功被消耗，它們轉化為熱能、光能、機械能或化學能等，稱為有功功率；又叫。交流電的不是一個恆定值，功率在一個週期內的平均值叫做有功功率，它是指在電路中電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位瓦特。
無功功率是建立磁場，輸送有功的。
在具有電感或電容的電路中，電感或電容在半週期的時間裡又將貯存的磁場(或電場)能量送給電源，與電源進行能量交換，並未真正消耗能量，我們把與電源交換能量速率的振幅稱為無功功率。
二、功率的計算公式及原理
功率分三種功率，P、Q和視在功率S。
電壓與電流之間的相位差(Φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是和視在功率的比值，即cosΦ=P/S
三種功率和功率因素cosΦ是一個直角關係：兩個直角邊是、，斜邊是視在功率。
有功功率平方+平方=視在功率平方。
三相負荷中，任何時候這三種功率總是同時存在，發動機發的電就要包括這這三種功率：
視在功率S=1.732UI
有功功率P=1.732UIcosΦ（做功發熱的功率）
無功功率Q=1.732UIsinΦ（建立磁場輸送能量的功率）
功率因數cosΦ=P/S（有功功率/視在功率）
sinΦ=Q/S（無功功率/視在功率)
無功功率的概念，[1]假如有一輛卡車從北京往上海運送貨物。卡車的核定載貨量為5噸。卡車把這5噸貨物從北京運到上海，這5噸貨物就相當於視在功率。到達上海後，把其中的3噸貨物卸下來給廣大的上海人民使用，這3噸貨物就相當於有功功率。然後又載著剩下的2噸貨物回北京，這2噸貨物就相當於無功功率。到達北京後，卡車又再裝上3噸貨物，把總共5噸貨物運到上海，然後同樣的卸下3噸，留2噸在車上回北京。
這樣大家就能看出來了，5噸車，實際上真正有用的只有3噸（有功功率），而另外2噸（無功功率）被載著在北京上海兩地來回跑卻沒有被用上，使得我們的運輸能力被大大浪費掉了。這也正是我們要減少無功功率的原因。
三、發電機怎麼實現對有功與無功功率的控制
發電機的有功通過調節汽輪機的轉速來實現控制，也就是增大調速器門的開度，增加進汽量提高汽輪機出力。
發電機無功通過調節勵磁電流來實現。增加勵磁電流就可以降低無功，減小勵磁電流就可以增加無功。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
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