估計很多修理摩托車和電動車的師傅都糾結過這種事情，就是一輛車壞了，本來是可以維修的，但是修理之後又收不到錢，或者錢太少，不划算，因為很多消費者都不願意支付工時費。
於是只能幹自己不願意乾的事情，那就是規勸顧客更換零件，這樣一來收費就高了，消費者也似乎更願意掏錢。但是很多師傅自己覺得這是一件昧良心的事情，本來可以修好，卻要忽悠他換件。如果不這樣做呢，又沒錢賺，所以很糾結。
一位修車師傅在網上寫下了他本人的真實經歷，說一顧客推一輛兩輪電動車到店裡面，稱"上班騎來的，下班就不好用了。車子有電，就是不走"。然後就急匆匆的走了。
試試剎車斷電開關，沒事兒。擰擰轉把，憑手感應該也沒毛病。拆下後車座，一看控制器，明白了——電源輸出線的插頭接觸不良，電阻增大，燒變形了。怎麼解決？接好就可以了！
這線亂的，把線理好再接好，也挺費時間的。但是，等等，接好？！收多少錢？也就會給5元左右，收他10元肯定不情不願，若收30元是合理的，但是顧客肯定不願意，估計以後他車壞了從我門口推著走都不會進來修的。
怎麼辦？要不直接換個控制器呢？跟理線接線用的時間也差不多，但留個百十元錢，車主無異議，我還不止賺這點兒呢！一邊修一邊在心裡罵自己“我的良心呢？被狗吃了？我的節操呢？碎地上了？”可是有什麼辦法呢？如果可以合理的收取工時費，又何必費這勁！
又有一顧客的摩托車無法啟動了，師傅一看是點火器插頭壞了，很費事，師傅說維修插頭要工時費30元，直接換個點火器60元，那顧客不假思索地選擇了更換點火器，認為可靠，而修理費要30元，是心黑！事實上，大多數車友都認為花錢買配件覺得比白白給工時費感覺更划算。
近兩年很多媒體都報道說，如今的維修行業都變成換件行業，包括摩托車、電動車、家電等修理行業均是如此，本來是小故障，修理一下完全可以用，很多修理人員卻要規勸顧客換件。
但事實的情況就像上述事例一樣，修理不是不可以，而是修理人員無法收到合理的工時費，才逐漸的在這個行業形成一種只換零件不修理的風氣 。包括維修視界平臺發佈一些技術話題的時候，也有人吐槽說，“按照你這樣的辦法下去，修理工都喝西北風了。”
“修理工變成換件工”，其中有行業內部惡性競爭的原因，更多的還是社會大眾對基層的技術工作者存在著一種不可名狀的“傲慢與偏見”，長期發展的結果就是技術價值不被認可，行業發展處於病態狀態，社會資源造成浪費。
修理工應該應該摒棄惡性競爭的思維，要清楚的告訴顧客，我們從事的是技術工作，維修就該大膽收取合理的工時費，既為顧客節省費用，自己也心安理得。
廣大車主朋友也要摒棄那些過分的傲慢與偏見，給予一線的修車人員足夠的尊重，別把修理電動車不當技術活。惟其如此，你才能得到貨真價實的服務。對此，你怎麼看，歡迎留言評論！
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