心和身體，總有一個要在路上！旅行的世界多姿多彩，踏遍祖國萬里河山，走進世界千山萬水……在中國很有意思的一點，那就是對家鄉的熱愛之情，就算自己的家鄉再怎麼不好，只允許自己吐槽，而不允許別人去說它，或許他說的是真的，但心裡總有一些的不舒服。但在安徽卻發現一個很有意思的情況，那就是在南京的新街口逛街、在鼓樓醫院看病、到祿口機場坐飛機，這些生活日常是南京人的，也是安徽人的。（最尷尬的省會是合肥，都說安徽省會是南京，可它卻是江蘇的省會！）
在中國真的很難找到一個像安徽一樣的地方，對隔壁省的省會始終保持著澎湃的熱情和與生俱來的親近。這一點從我身邊的一個朋友可以看出，他從學校畢業之後，第一個想去的地方竟然是南京，要知道他家離省會合肥只是一輛公交車就能解決的，可他還說對合肥一點都不熟，去過合肥的次數屈指可數，反而去南京他卻是熟客；當他父親生病住院的時候，第一時間送的卻是南京的醫院。
在安徽的滁州市和南京是相毗鄰的，那裡的人有錢了會在南京市區買房子，打工、做生意的首選之地也是南京，他們的方言也和南京的不一樣，但現在被同化了好多。南京在滁州市小鄉鎮人的心目中有著特殊的地位，特殊的感情，出現這樣的情況是因為，南京對其周邊尤其安徽的經濟相差具有很大的影響，因此被很多的安徽人認為南京才是安徽的省會。
除了現如今的兩地的經濟發展的差距之外，出現這樣的情況和歷史具有很大的淵源，在多年以來，安徽和南京都是分分合合的，兜兜轉轉，感覺終於成為了彼此的靈魂伴侶。在歷史上，南京在中國一直都扮演著重要的角色，尤其是對其周邊省會來說，它們以前一直都是依附在南京之下，到如今，安徽人都以爭當“精神南京人”而驕傲。
面對這樣的情況，作為省會的合肥也是十分的無奈，合肥也做過很多的努力來改變現狀，在06年的時候安徽集全省的資源來發展合肥，在那一年合肥的經濟總量突破了1000億，可惜，無論合肥再怎麼努力，也抵不過邊上南京耀眼的光芒；當合肥經濟總量突破6000億的時候，南京早就進入了萬億城市，合肥一直在追趕，可南京從未被超越。
而且南京還會幫助安徽修建鐵路、地鐵等，安徽可以乘坐地鐵去南京，有地鐵S8線底站金牛湖，離安徽才五公里，到以後，寧馬、寧滁、寧天、寧和四條城際一開通，安徽人對南京會更加的喜愛吧。但是對合肥來說，那會感到十分的尷尬，省會對人民的影響力竟然不及隔壁省的省會，按目前的情況來看，合肥需要很長的一段路要走啊。
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