喜歡汽車的人都知道，鈴木最有名的轎車是奧拓，而最有名的SUV有兩款，分別是超級維特拉和吉姆尼，在中國市場均有銷售。
這幾天，有關鈴木退出中國的消息熱度未退，儘管長安鈴木已經闢謠，但在“謠言就是遙遙領先的預言”的國度，人們寧可信其有不可信其無。比鈴木是否退出中國更受關注的是，在它的本土日本，新一代尼姆尼悄然上市。當它出現在人們眼前的時候，不經對它的爆表顏值一見傾心。再仔細一看，這車型似曾相識，很有奔馳G65的模樣，只是小了不止一號而已。
經過20年的等待，第4代鈴木吉姆尼7月5日正式於日本上市！初代車型於1970年首度問世，而國內消費者最熟悉的第3代車型 (JB23)，則在1998年正式發表，歷經20個年頭，鈴木終於在2018年推出全新第4代大改款新車。
▲第一代吉姆尼（1970-1976）
新一代吉姆尼車系擁有極為方正的復古外觀，車頭採用黑色水箱護罩並延伸至頭燈兩側，較前代車款更具越野風格。
鈴木替4代吉姆尼準備了9種基本車色，包含軍綠、黑、灰、銀與白等色系，另還有個性強烈的two-tone雙色調設計，提供亮綠、亮藍及雪紡象牙白等搶眼車色，搭配黑色車頂來營造出高對比的視覺效果，總計有13種車色組合。
此外，當很多都市SUV為了節約成本，不在車尾放裸露的備胎的時候，吉姆尼依然堅持傳統，堅持將備胎放到車身尾部，而且是裸露的，充分體現了它的越野風範——別看我個頭小，但越野的姿態不會改變。
新款尼姆尼是典型的麻雀雖小五臟俱全，坐進車內，這樣的感受會更真切！新車內部充滿剛硬的越野氛圍，儀表盤採用圓形設計，並使用外露式螺絲鎖點的方式來固定方正的飾蓋，在車內扶手等處也能看見外露式螺絲鎖點，成功營造出復古的視覺效果，同時也帶有向經典1、2代吉姆尼致敬的意味。
全新一代吉姆尼內飾佈局簡潔樸素，相比現款車型，它大幅度提升了科技感。中控區域配備了大尺寸屏幕，採用了分體式設計雙圓盤組成的儀表。同時空調控制區域下方採用了多個實體按鍵，方便駕駛員操作。此外，為了吸引更多年輕人的喜愛，全新一代吉姆尼同樣提供多種內飾配色。
既然是走成年人玩具路線，車身顏色的多樣化成為必然之選。全新一代吉姆尼提供的多種車身顏色能滿足各種個性化需求。
全新一代的吉姆尼主要分為吉姆尼與吉姆尼 Sierra兩種車型，吉姆尼搭載特別調校的R06A 0.66升汽油渦輪引擎，吉姆尼 Sierra則使用全新開發的K15B 1.5升自然吸氣引擎，全車系均可選擇5速手動或4速自動變速箱。新車底盤部分擁有全新開發的梯形大梁及3連桿固定式後軸，引擎則採用縱置擺放，並在一般狀態將動力送往後軸，另配有適時式4WD四驅系統及加力箱。新車繼續採用非承載式車身，那些承載式車身的所謂SUV，其實都是隻能在城市裡過把癮的耍流氓。
▲非承載式底盤
吉姆尼在日本的價格為145萬到184萬日圓(摺合人民幣8.7萬~10.8萬)，吉姆尼 Sierra則是176萬到201萬日圓(摺合人民幣10.4萬~11.0萬)。
相比於老款車型而言，新一代鈴木吉姆尼在造型上更加精緻和時尚。在動力配置以及高科技配置方面也跟上了時代的步伐，接下來，要等待的就是它什麼時候會來到中國市場了！不過如果鈴木退出中國後，讓引入國內幾率變得更小了！
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