【南美侨报网言心编译】尽管丹麦马士基集团（Maersk）关闭了位于智利圣安东尼（San Antonio）的冷冻集装箱生产基地，但全球第二大航运公司、瑞士地中海航运公司（MSC）智利总经理里卡多•克伦保（Ricardo Klempau）指出，这丝毫不会影响他们在智利继续进行投资。
智利网站“EyN”7月3日报道，马士基官方称，因世界冷藏集装箱供过于求，且集装箱生产原材料进口困难，他们决定关闭位于智利圣安东尼的生产基地。工厂关闭导致1209名员工失业。
克伦保说：“我们不能说这个行业很活跃，但在智利，我们看到了积极发展的趋势。”他同时重申，他们公司有意继续在智利投资，特别是去年底宣布的新建2个集装箱仓库的项目，预计投资超过3000万美元。
他表示：“我们已在瓦尔帕莱索（Valparaíso）购买了20公顷土地，现在计划在圣安东尼奥再投资20公顷。我们正在进行考察，希望入选地点距离港口不超过20公里。我们力求为客户提供更大的服务附加值，为他们的进出口业务提供解决方案。”
针对项目交期，克伦保指出：“我们希望项目可以在2020年中期完成并投入使用。这将使我们的集装箱存储能力增加两倍，应该可以同时储存至少2.4万个20尺柜。”此外，他们的冷藏集装箱主要采购自中国。
针对智利市场，克伦保表示：“我们在智利的业务已经开展24年了。我们必须继续推进服务多元化。我们正在寻找向美国（Estados Unidos）出口葡萄的新航线。在向日本（Japón）运输鲑鱼和向中国运输车厘子方面，我们提供了很好的服务，这让我们得以与智利出口一同成长。”
克伦保补充：“今年，我们希望完成至少60万个标准箱（TEUs）的运输，比去年增加10%。此外，我们希望可以增加在采矿业的参与度。”
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