斯柯達作為大眾旗下的子品牌早在2005年藉助上海大眾的平臺正式進入中國。而大部分斯柯達車型與大眾車型其實是共線生產的。具體來說斯柯達旗下車型可以擁有大眾90%的技術與質量，但是價格卻僅僅有大眾車型的八折左右，看起來斯柯達車型的性價比會比大眾車型高。原本引入斯柯達品牌是為了與日韓品牌廝殺，獲得中國市場的主導地位，但是從目前來看斯柯達車型屬於叫好不叫座類型，也未能如願完成當初的計劃。是否說明斯柯達車型產品力不如其他車型呢？今天我們就藉助斯柯達明銳與速派進行分析。
斯柯達明銳與大眾速騰其實是兩兄弟。本應該分享國內市場的他們卻被大眾速騰佔了絕大部分。兩者也得到完全不一樣的市場待遇與消費者口碑。其實斯柯達明銳與大眾速騰的動力總成是一樣的，都有1.6L自然吸氣發動機搭配愛信6AT變速箱與1.4T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱。從動力總成方面兩者並不會有差別，這也說明斯柯達明銳也可以享受類似的動力性能與良好的後期維修保養水平。
斯柯達的速派與大眾邁騰是同級別車型。值得一提的是斯柯達速派使用的平臺與大眾邁騰的平臺是一致的，都是MQB平臺，比原來的平臺先進不少。但是優惠力度斯柯達速派卻比邁騰高。因此購買速派會獲得更高的性價比。
總的來說，斯柯達旗下的車型整體採用的是大眾的技術，其產品力應該與大眾旗下車型沒有太大的差別，如果消費者不太注重汽車品牌，但注重的是汽車本身產品力的話，購買斯柯達車型是一個不錯的選擇。
（運營人員：何曙光）
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