國道205線連城朋口至文亨路段“白改黑”工程竣工
7月3日，國道205線連城縣朋口至文亨路段“白改黑”工程全線完工。該項目全長18.8公里，由原水泥路面提升改造為瀝青砼路面，雙向兩車道，改造面積約22.7萬平方米。
該工程於2017年11月開工建設以來，龍巖市公路局堅持高標準、嚴要求，精心組織，嚴把項目人員、材料質量、安全管理關，嚴格按照瀝青混凝土施工技術要求，發揮公路人特別能吃苦、特別能戰鬥的精神，圓滿完成該路段路面提升改造工程。
該工程完工後將全面改善路況水平，解決路面開裂下沉等問題，進一步提高連城縣內國省幹道通行能力、行車舒適度及公路綜合服務水平。
漳州雲平高速公路A9標段九峰隧道右洞順利貫通
近日，漳州雲平高速公路A9標段九峰隧道右洞順利貫通，這是該項目今年第二個實現貫通的隧道，為按時保質保量完成雲平高速公路建設任務打下了堅實的基礎。
九峰隧道左線長570米，右洞全長565米，其中Ⅴ級圍巖365米，佔比64.6%，隧道軸線大致呈東西走向，兩側坡面凹凸起伏，凸脊與凹坡相間展布，進口端、出口端採用端牆式洞門。項目結合現場實際和施工總體安排，依據“早進洞，晚出洞”“短進尺、弱爆破或無爆破、強支護、早閉合、勤量測”的原則進行施工。
在複雜的地質條件、嚴苛的安全考驗和多重壓力下，全體參建人員迎難而上，精心組織，狠抓安全，嚴控質量，從開挖方式、超前支護、拱架安裝、混凝土噴射、鋼筋綁紮、模板安裝、二襯混凝土澆築、安全步距控制等各個環節入手，嚴控隧道施工，實現了九峰隧道右洞順利貫通。
龍巖東環高速公路A3合同段鐵山高架橋首根樁基順利完成灌注
日前，龍巖東環高速公路A3合同段鐵山高架橋首根樁基順利完成灌注，標誌著鐵山高架橋主體工程施工正式拉開帷幕。
鐵山高架橋全長2007.65米，共有樁基1.542萬米/323根，承臺125個，柱式花瓶墩121個，預應力現澆箱梁125跨，是A3合同段控制性工程之一。本次澆築的鑽孔樁為鐵山高架橋右22號墩2#樁基，該樁基設計樁長62米、樁徑2米，澆築水下砼202立方米。首根樁基的順利灌注，為大橋打造成交通品質工程奠定了堅實基礎。
順邵高速公路7條隧道全部貫通
日前，隨著順邵高速公路第一長隧——北門隧道右洞順利貫通，順邵高速公路全線7條隧道全部貫通，標誌著該項目除涉鐵架樑大橋外，實現全線貫通。
順邵高速公路全長66.56公里，為我省“十三五”重要建設項目。全線共設隧道7座，總長8157.5米，佔總線路的12.26％。針對地質複雜、圍巖軟弱等不利因素，參建人員採用零開挖進洞施工法，最大限度降低了對洞口坡頂覆蓋層的擾動。同時從管理行為、場地建設、施工工藝、過程監控、施工機械設備、施工安全、信息管理7個方面落實施工標準化管理，確保隧道建設安全推進。
目前，順邵高速公路建設已進入通車攻堅的關鍵階段，項目總承包部正抓緊實施跨鐵架樑、路面、綠化、機電交安等施工，力爭在2018年底實現通車目標。
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