補胎我們肯定多多少少都經歷過，同樣是輪胎上的事，這個動平衡和四輪定位，即使我們沒有接觸過，可也一定聽說過.那同樣是調整輪胎，動平衡和四輪定位都是做什麼的呢？我們有沒有必要做？多久做一次呢？
首先，咱們先來說說動平衡，它是輪胎和輪轂在高速旋轉的時候，產生離心力，由於配重不同，會導致輪胎的震動，影響到車身也會跟著震動，在低速的情況下可能感覺並不是太明顯，而當車速達到一個臨界值，比如，70、80公里每小時的時候，車身就會發生共振現象，這就是我們說的不平衡的狀態。
那為了讓輪胎和輪轂的旋轉能平穩的運行，就得讓每個位置的重量均等，但是輪胎和輪轂生產的時候，不可能完全均勻，就需要我們做動平衡，通過增加配重塊的方式調整配重，這樣車輪系統就能回到一個正常的，旋轉起來後重量均衡的狀態了。
那什麼時候需要做動平衡呢？其實新車出廠的時候，是已經做過動平衡的，但是我們經常走走爛路，
很可能輪轂被磕破了，輪胎被蹭掉一層，這樣久而久之，就變得不平衡了，這個時候最好要做一下動平衡。另外，在我們大多數補胎都會給我們把輪胎從輪轂上扒下來，一般正規的流程，只要是這種扒過輪胎的，都要做動平衡；另外，還有換過輪胎、換過輪轂，安裝了這種內置和外置的胎壓監測；理論上都是要做的。
那四輪定位其實就更復雜一些了，四輪定位並不是關於配重的問題，而是關於角度的問題。因為，汽車輪胎為了保證能走直線、過彎路和載重，輪胎與懸掛和轉向之間都存在一定的角度關係，這種關係不能有絲毫的偏差，否則就容易出現輪胎偏磨、影響其他部件的壽命，咱們開車的體驗也會受到影響。
所以，我們換輪胎、輪轂一般不會影響到輪胎的角度，一般沒必要做。但是，發現輪胎吃胎嚴重，開高速跑偏，方向回正困難的情況下，就要趕緊去做做四輪定位了；另外，如果維修過汽車懸架和轉向系統，也要去做一做四輪定位。
做四輪定位算是比較大的一種汽車維修方面的問題了，而且價格也都不便宜，最便宜的也得幾百塊錢，貴點的上千元都是有的，還要看是什麼品牌的車子等等。
而做動平衡的價格就親民很多了，十幾塊錢的也有，幾十塊錢的也有，最多也不會超過100塊錢，甚至，有些正規的店，在補完胎後，還能給免費做動平衡。
瞭解了這些是不是懂了什麼時候需要做動平衡和四輪定位了！輪胎安全無小事，一但發現輪胎出現以上情況，不要為了省錢，而不做動平衡和四輪定位！
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