当一场汽车比赛的时间跨度拉大到24小时，就会出现很多新的问题，比如怎么睡觉。像勒芒24小时耐力赛这样在全球都有影响力的赛事，注定会吸引成千上万的观众。
在每年6月中旬的比赛日，原本常住人口只有3万人的法国小镇勒芒会一下子接待超过30万名世界各地的车迷和游客，住宿和交通的压力可想而知。当然，经验丰富的“老勒芒”们显然是明白在比赛周末酒店价格会是平常的数十倍（毫不夸张），只有依靠自己搭建居所才是正道。于是我们便能在勒芒赛道的周边发现各路英豪大显神通，他们生动地诠释了一个道理：只要想睡觉，哪里都可以。
房车派
能开着房车来看比赛的都属于条件比较好的那一类人，无论是经济条件还是居住条件。房车不但有正经的床，大一点的还有正经的浴室。6月的法国虽说没有那么烈日炎炎，但能在日落之后冲个澡再坐到卫星电视前看比赛，那跟在家里也没啥太大的区别了。
想要在这种国际化的大型赛事中开着房车参与也得提前注册，勒芒赛场周围的十几片停车区域有专门为房车设立的营地，但数量还是有限。如果错过了注册时间，那也只能把房车停在路边了，不过无论如何，这些能在房车里过夜的人们确实算得上是住宿条件很好的了。
露营派
这可能是勒芒乃至全世界耐力赛观众群体中最庞大的一部分了。普通的露营只要有一块平地即可，打上铆钉，支起骨架，基本上就有了一个容身之所。因此勒芒的赛事组委会开辟了众多的露营区域供四面八方的车迷前来安营扎寨。
并且帐篷本身视展开面积大小，在折叠之后大部分都比较便携，并不侵占大量的空间，因此只要是稍微有些储物空间的车型，基本都可以携带一些露营用品。所以在宿营地，我看见了许多爱好者驾驶着实用性并不怎么好的跑车前来露营。我觉得这位驾驶着Dino 246的老哥完全可以荣膺本次勒芒24小时耐力赛的“最有范露营车辆奖”
以车为房派
这个级别的大部分选手就显得有些苦逼，毕竟从字面意思上大家也能了解到，这是选择睡在车里的一群人。他们既没有房车，也没在露营区抢到位置，所以只能把车停在停车场或者路边，累了就在车里将就一会儿。
如果你有一辆空间充裕的旅行车或是MPV或是厢式货车，那么这样的问题难不倒你，甚至你的住宿条件还可以比那些露营党要好一些。但是如果你只拥有一辆三厢轿车、两厢掀背小车甚至是跑车，那么其中的艰辛就要自己去体会了。这样的选手也是大有人在，这种观赛的热情和享受生活的态度令我十分佩服。
以天为盖派
这个派别的观众应该是最硬核的了，可能没有之一。这个老哥选择将自己的睡袋安放在马棚里面，完全不介意这一亩三分地之前是用来干什么的。
这位选手可能是前一晚喝了太多伏特加浑身燥热，因此选择了在户外的行军床上的躺一晚。
这位骑士向我们展示了一个正确的骑摩托户外宿营方式，手段之专业，装备之齐全，鼾声之响亮，让我觉得应该把本届比赛的最佳睡眠奖颁发给他！
看完这个赛车届盛事，给我留下深刻的印象的除了现场赛车的轰鸣声、主办发合理的场地规划和井然有序运转的赛场体系之外，当属这些热情、热血、并且很懂得享受生活的观众们了。勒芒24小时不仅是一场比赛，它早已经变成了车迷、观众们每年放松自己、拥抱生活的一种习惯了。这就是爱，它说也说不清楚。
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