在祖國的版圖上，有一條鐵路連接著西南和西北地區，是西南地區特別是川渝的首條北上大通道。它就是寶成鐵路，中國的第一條電氣化鐵路，也就是用電做動力的鐵路。
寶成鐵路從成都一路出發，往北經過四川的德陽、綿陽、廣元，以及甘肅的兩當、徽縣後，到達陝西的寶雞，全長669公里。1952年7月成渝鐵路通車的時候，毛澤東就題詞說，“慶賀成渝鐵路通車，繼續努力修築天成路”，天成路就是如今的寶成鐵路。
寶成鐵路穿越秦嶺，在陝西、甘肅、四川交界周圍，高山峽谷眾多。60年來，該鐵路發生了不少的洪水等災害，比如2010年的石亭江大橋，就因為洪水沖毀了石柱子，導致部分車輛落水，但由於救援及時，並無人員傷亡。
寶成鐵路還在2008年的汶川大地震中發揮了極大作用。儘管當時這條鐵路也受到損害，不少路段被巨石砸中，109號隧道也垮塌，但鐵路迅疾開展自我救援，很快就恢復了這條鐵路的運輸，保證了救援人員、傷病員轉移和物資的快速進出。
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