在過去的幾十年裡，中國的車企發展迅速，有競爭才有進步，當然優勝劣汰是競爭的最終結果，很多車企在發展的道路上越走越好，但是很多車企被併購，倒閉，淹沒在了歷史長河中了。而作為國產車企中的大哥，五菱卻猶如大山一般的存在，迄今為止，據公佈的數據顯示，累計銷量已經一千多萬輛，相信不久的將來就要突破兩千輛了。
銷量直接反映出的就是消費者對產品的認可。我們可以看一下，五菱的生產線並不豐富，五菱興旺，五菱宏光，五菱榮光，還有現在的五菱宏光，而這些車子的週期都在10年以上，相對與現在很多車子的幾年生命週期，可謂非常的長。這也反映了大家對五菱車子的喜愛和認可。
而作為中國車企的老大哥，五菱也領著一眾國產品牌開拓市場，像近幾年崛起的昌河，長安，東風等等。而作為”獨孤求敗“一樣存在的五菱，沒有人能撼動它的地位，也因此它只能不斷的自我挑戰，而五菱為了更好的發展，將研發的重心放在用戶需求上，畢竟用戶喜歡滿意才會有更好的發展。這也是五菱能一直不敗的原因。
而五菱最新的一款車型，就是去年上市的--五菱宏光S3，而這款車當然是按照很多用戶需求設計的，比如外觀的美觀，多樣的用途，舒適性等等，可謂是一輛實用的多功車子，上市後，受到了很多消費者的好評。
這款五菱宏光S3可謂顛覆了五菱一貫的外觀設計，不是麵包車，而是一輛小型的SUV，採用了半懸浮式車頂，更具有時尚感，非常的漂亮。六邊形的分層格柵，犀利的前大燈配上五邊形的霧燈，前臉非常的霸氣。
內飾上簡約大氣，三幅式平底方向盤，棕黃和黑色的主調，更顯年輕時尚。而且這款車延續了五菱大空間的特點，家用出行舒適感都非常不錯，中控臺還配有11英寸電子組合儀表。另外還配有多功能方向盤，電子防盜鎖，胎壓檢測，倒車影像等，最大的亮點是還配備了定速巡航，這在同級別的車型中式非常少見的。
動力方面，該車配備了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,配備6速手動變速箱，最大輸出功率110千瓦，峰值扭矩高達230牛米。另外該車採用採用了前置後驅+後獨懸佈局，增加牽引力和承載性，並解決困擾消費者的傳動軸振動和噪聲等問題。
五菱的這樣一款跨界車從上市開始，銷量一直不錯，平均月銷在5萬輛左右，還是相當不錯的成績。這款車也承載了五菱對跨界車的期望。而這款車不管是在外觀設計，空間結構，動力性能方面，都讓消費者非常的滿意。所以五菱宏光S3還是非常實用的車子，值得購買。
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