現如今，行走在兩當縣的大小村莊，四通八達的鄉村道路，往往給人最深的感受，這也是兩當縣近年農村面貌發生巨大變化的重點內容之一。
“要致富，先修路”， “脫貧攻堅，交通先行”，秉持這樣的理念，近年來，兩當縣把鄉村道路建設作為助推脫貧攻堅、改善人居環境、提升群眾幸福指數的重要舉措，通過爭項目、抓實施、強管護，使全縣鄉村道路里程不斷擴大、舒適程度持續提高、便民水平更是邁上了新的臺階。
我們來看一組數字：
自2012年以來，全縣完成投資6億多元，建成農村公路1150.9公里，縣鄉四級以上公路通車率達到100%，行政村通車率、通暢率均達到100%。通組道路硬化率達85%以上，其中貧困村通組道路通達率達100%。全縣路網密度達83.9公里/百平方公里。
兩當縣先後打通了多條斷頭路，建成了一批貫通城鄉、佈局合理、規模適度、暢通舒適的致富路、民生路、旅遊路、扶貧路。
乾淨、寬敞、美麗的鄉村道路，不僅方便了全縣廣大群眾和遊客的出行，也給美麗鄉村建設和鄉村旅遊發展帶來了生機，為鄉村振興、農業農村經濟發展創造了有力條件，更為實現整縣脫貧和全面小康提供了強大支撐。
對於偏遠鄉村的群眾而言，做夢也沒有想到，硬化路能通到自家門口，汽車能開到自家小院，鄉村道路徹底讓他們告別了過去晴天一身土、雨天兩腳泥的艱苦歷史。而且兩當縣還依託農村公路，打造了百公里綠色生態文明長廊，形成了各具特色的美景。
為了讓農村道路安全且持久發揮效用，兩當縣全面推行了“路長”制，建立健全了縣級領導包鄉包路、有關鄉鎮和部門負責人包村包路的工作責任制和“縣鄉道路縣養、村級道路鄉養”管養機制，創新了“縣有專管員、鄉有協管員、村有信息員”的農村公路路政管理新模式。
建成通車了兩當至黨川公路，全長81.04公里，這是一條旅遊路、扶貧路、民生路，為加強與周邊地區的交流合作，實現旅遊信息互通、客源互送、市場共享、利益共贏起到積極促進作用。
兩當火車站實現升等改造。新建成的兩當火車站已於2015年正式投入運營，新開通多趟列車，結束了兩當沒有快速列車停靠的歷史，極大地方便了群眾出行。
兩徽高速公路建設快速推進，路面工程已開始底基層試驗段鋪築，兩當隧道已實現雙線貫通，果老隧道建設快速推進。
另外，今年S538顯龍至泰山公路和S218線兩當至雲屏三峽公路改造工程已全面進入施工階段。
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