2018年7月1日
是偉大的中國共產黨成立97週年紀念日
為慶祝這一喜慶節日
中車唐山公司製造的長編組“復興號”
在京滬高鐵閃亮登場
這列編號CR400BF-A-3024的動車組
擔當G7次“復興號”長編列車
上午10時整從北京南站始發
下午14時28分正點抵達上海虹橋站
這是長編組“復興號”首次開跑京滬高鐵
也是全球最長高速列車首次投入運營
7月1日起，全國鐵路迎來又一次調圖，並開啟暑運模式。
當天，中車唐山公司製造的全球最長高鐵列車——16輛長編組CR400BF-A-3024“復興號”動車組，擔當G7次列車首發京滬高鐵，正式與公眾見面。
加長版“復興號”來了
根據中國鐵路總公司的消息，7月1日起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。調圖後，全國鐵路“復興號”動車組日開行數量由此前的114.5對增加到170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。
7月1日上午10時，唐車製造的16輛長編組CR400BF-A-3024“復興號”動車組擔當的G7次列車從北京南站駛出，開往上海虹橋站，這是全球最長高速列車的京滬首發車次。
長編組CR400BF-A-3024“復興號”動車組擔當的G7次列車發車前，高鐵乘務員迎候旅客上車。
據瞭解，此前我國“復興號”動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組“復興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，可滿足時速350公里運營要求。
據G7次列車長官淼介紹，長編組“復興號”的一等座和二等座都有增寬，相較以前的列車更加舒適。
為黨祝福 為國祝願
在這個速度與激情的時刻
美好的瞬間就是為黨祝福
動車組列車將市場化開行
除了加長版“復興號”的開跑，此次調圖後，動車組列車的市場化開行方案也值得關注。
據瞭解，調圖後，動車組列車還會實行市場化開行方案，安排日常圖、週末圖和高峰圖。其中，週末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，力爭實現運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、週末、小長假、春暑運及突發客流需求。
慶祝中國共產黨97週年華誕
Celebrating the founding of the Communist Party of China 97th anniversary
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