▌FF首輪20億美元融資獲批、恆大入股，賈躍亭造車迎來新轉機
6月25日，恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King Ltd.約45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恆大正式入主Faraday Future。
同時，Faraday Future 25日通過官方微博宣佈，正式通過美國政府CFIUS審批，完成20億美元首輪融資，創始人賈躍亭親任首席執行官。
FF目前在加州設立的電動車汽車技術研發中心和製造工廠，已獲得政府生產許可。在國內於廣州南沙建設工廠，同時在北京、上海成立研究中心，中美兩地同時佈局、同步推行。
其首款旗艦車型FF 91最大續航里程據說可以達到700km，如果能實現量產，將足以秒殺所有新造車企業。
賈躍亭在經歷了樂視的慘敗之後，飽受各界質疑，現實總是很殘酷的，如果這次也不能如期量產，不僅FF的前途堪憂，賈躍亭也會失去對FF的控制。
▌全新一代比亞迪唐DM正式上市 補貼後售23.99-32.99萬元
6月26日，全新一代比亞迪唐DM正式上市，補貼後全國統一售價為23.99-32.99萬元。
全新一代唐DM定位中級插電式混動SUV，採用最新的“ Dragon Face”龍顏設計語言，搭配更大尺寸的進氣格柵，整體造型更為大氣立體。新車車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。
除了在外觀上的變化，全新一代唐DM在配置和性能方面也有顯著提升，其混動系統由2.0T渦輪增壓發動機+雙驅動電機組成；在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力電池容量為20kWh，純電續航里程80km；唐DM 100車型動力電池容量為24kWh，純電續航里程100km。
這款全新一代唐DM也拉開了比亞迪新一輪產品升級的序幕，相信未來會有不錯的市場表現。
▌前途汽車首款量產車前途K50正式量產下線 即將上市
6月30日，前途汽車首款量產車——前途K50在蘇州生產基地正式量產下線，這標誌著前途汽車正式構建起覆蓋電動汽車設計、研發、生產、供應鏈的完整造車體系，前途K50將在一個多月之後正式上市。
前途汽車董事長陸群表示，“量產下線是前途汽車發展歷程中的里程碑事件，一個多月之後，前途K50將正式上市，接受用戶的檢驗和市場的洗禮。對前途汽車而言，真正的征程才剛剛開始。唯有以技術為根基、以品質立足、以性能超越，才有真正的好的用戶體驗，才能最終贏得用戶。前途汽車致力於打造充滿‘駕趣’的高品質純電動汽車，並以此為行業的進步發展，盡我們的綿薄之力。”
前途汽車在今年北京國際車展期間在官網正式對消費者開放前途K50試駕通道，後續將根據預約順序開啟試駕。
從2014年推出第一臺原型車，到開展全方位測試和試驗，小批量試生產，再到通過嚴格的生產資質審核，前途汽車一步步完成著“造一部好車”的承諾。
▌蔚來ES8第二批車輛開始交付
6月28日，蔚來實現承諾，真正意義的完成了第二批車輛的交付。
李斌夫人提車
相比於第一次內部交付的10輛蔚來ES8，雖然此次交付的蔚來ES8數量並不多，但也是蔚來全新的里程碑。此前，蔚來汽車計劃於6月底交付550輛，目前這一計劃被推遲至7月10日，對於延期交付的用戶將補償2000積分/天。
更多相關信息，我們將持續關注。
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