勞斯萊斯的車型很好區分，目前只有兩個大的車系，幻影和古斯特。幻影不用說是最頂級的車。古斯特是小號的幻影，魅影是雙門版的古斯特，而曜影就是敞篷版的魅影。不知道大家能不能分得清楚。而庫裡南是勞斯萊斯的第一款SUV。本篇文章，我就給大家說說勞斯萊斯為什麼要製造SUV。
1. 超級豪華品牌最缺錢？
買勞斯萊斯的人有錢，但生產勞斯萊斯的工廠未必。說的直白一些，生產SUV當然是為了賺錢。目前勞斯萊斯最走量的產品不是幻影，而是古斯特，因為它的售價便宜，而逼格其實一點兒也不差。而魅影與曜影在中國似乎已經貼上了富二代的標籤。在中國市場的銷量也不高。
我們知道，作為世界最頂級的汽車品牌，勞斯萊斯年產量非常少，庫裡南一年的產量只有一千臺左右。如果遇到金融危機，豪車銷量受到影響，對企業的持續發展是很不利的。勞斯萊斯歷史上曾經多次破產，就是因為定位太高端，產量很少，受到戰爭或者金融危機影響很大。要不是現在寶馬汽車的支持，勞斯萊斯恐怕也早破產了。
目前全球市場豪華品牌SUV的需求很大，勞斯萊斯生產SUV加入這個市場，說白了最大的目的就是賺錢。
2.讓富豪們享受駕駛
其實普通消費者平時是接觸不到勞斯萊斯的。而我們在生活中能見到的勞斯萊斯，往往是在影視劇，電視新聞裡。出鏡率最高的不是古斯特，而是幻影。因為它通常都被拿來作為接待用車。在北京，上海一些頂級酒店的門口，停著的也往往都是幻影。也就是說，勞斯萊斯給人的傳統印象裡，並不是一臺可以自己駕駛的汽車。相比賓利來說，勞斯萊斯的商務範兒更濃一些。
而魅影和曜影作為雙門轎跑車，雖然有4個獨立座位，但更多的時候還是隻能在城市裡使用，也只適合兩個人乘坐。而庫裡南的推出，它的標籤就很鮮明瞭，它是可以離開城市的，它是適合四個人乘坐的，它是適合車主自己駕駛的。我覺得有了這三個標籤，以庫裡南為代表的勞斯萊斯品牌，也在努力成為一個實用性強，適合車主駕駛的車。
3.性價比最高的勞斯萊斯
我們不說中國市場，庫裡南目前在中國市場還沒有上市，但是上市之後的價格估計會在500萬元以上。這是因為它6.7升的排量需要繳納的稅費達到100%。在韓國市場，庫裡南的售價是4億6900萬韓幣，摺合人民幣是270萬元。這也已經是目前韓國市場上售價最高的SUV了。
但是庫裡南要面子有面子，要性能有性能，比古斯特能越野，比魅影的後排空間大。價格與魅影和曜影差不多，如此看來，庫裡南當之無愧是性價比最高的萊斯萊斯。
4.買庫裡南的是一些什麼人?
還是賓利會做生意，用大眾和奧迪的平臺生產添越，成本不高，還放一個V8發動機，在中國賣269萬。門檻一下子低很多。未來庫裡南上市，不出意外在500萬左右，那就能買兩個添越了。目前看樣子勞斯萊斯是不會為庫裡南放一臺小排量（4.0升以下）發動機的。如此一來，庫裡南在中國依然是最貴的SUV。
買庫裡南的會是一些什麼人呢？首先是有錢，願意為勞斯萊斯多花200萬而放棄賓利。然後還願意自己開車，一年能帶著家人開出去玩的人。反正我身邊是沒有這樣的人了。
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