自幸福林帶動工起，幸福路地區，便逐漸成為西安頻頻側目的方向，但住在這裡的人，更習慣叫它“東郊”。
對於正在發生的歷史，居住在這裡的人們有各種各樣的關注，一時間96100這條政府聯繫群眾的熱線，成為解答大家疑問的窗口，綿延至今……帶著群眾的關切和疑問，小9也多方走訪，試圖解答大家每一個疑問。
我們這座城市的人，曾頻頻向東張望過。
從上個世紀50年代開始，幸福路地區就是國防戰略部署的重要地區。
幸福路一帶二十九街坊的李大爺，把自己的一生都奉獻給了秦川廠。那是一個火熱的年代，人們以極大的熱情投入到新中國的建設當中，崑崙、黃河、華山、秦川、東方與西光，它們以祖國最著名的高山、河流命名，足以證明它們在我國軍事工業中突出的地位與國家寄予的厚望。
圍繞這些工廠而建的生活區、福利區統一用數字來命名。從十四街坊到102街坊，也不知道這許許多多的街坊命名遵循著怎樣的原則。
街坊裡的居民來自五湖四海，絕大多數人把自己的一生都獻給了這些工廠，工廠的每一塊磚、每一塊瓦都凝聚著他們曾經滾熱的汗水，對於未來與理想的期待也一直在註釋著這種變化。不僅僅是他們自己，他們的子女以及孫輩，也和工廠的命運緊緊的聯繫在一起。
數十載春夏輪迴，那段激情燃燒的歲月，漸漸被歷史的塵埃掩蓋了曾經的榮光。這片區域在為新中國的國防工業建設做出巨大貢獻的同時，也犧牲了進行現代化改造和建設的歷史機遇。
後來……
這座城市的人，正頻頻向東瞭望。
2016年11月2日上午，幸福林帶項目正式開工建設。“全球最大的地下空間綜合體”、“全國最大的城市林帶建設項目”、“陝西省重點工程”……眾多光芒匯聚一身。
從這一天起，幸福路地區往日的寧靜一下子被劃破，機械的轟鳴聲也改變了這裡人們的生活……面對理所應當卻又突如其來的改變，新城人希望通過96100來得到答案，為了這個答案，小9多方走訪。
作為當地居民的東郊人，可以輕易地從家門口熱火朝天的施工工地中，窺見幸福林帶建設推進的只鱗片羽。
2017年初，經常能在幸福路上看到這樣的場景：一面警示牌，一輛作業車，路旁粗壯的法桐、國槐正被剪去枝幹。看著修剪過後光禿禿的樹幹，人們慢慢意識到，這些陪伴了東郊人半個多世紀的“老夥計”，終於要先走一步，前往下一段旅程。
對於這些樹木的去處，也引來了不少東郊人的關注。家住華山廠福利區的幸福佳苑小區張大媽就很關心，“這些樹可有年頭了，以前一到夏天，老人都跑到樹下乘涼，搖著蒲扇閒諞、打麻將，對這樹也有感情哩。”
據“中國建築”項目負責人董琦介紹，幸福林帶的5000多棵樹木，暫時紮根在了長安區王莽街辦的土壤上。“移樹要避開每天的早晚高峰期，每組施工的工人都有十名左右，一方面保證樹木不受損壞，一方面要保證施工安全，這是重中之重，不能出半點差池。”他說。
故土難離，這些東郊人青春和記憶中的符號，就像是在外漂泊的遊子，等待著陌上花開，盼望著有一天能夠緩緩歸。
2017年的夏天格外地熱，隨著施工進度的推進，本就不寬的幸福路被施工圍擋分割成兩半。路有些難走，站在幸福路十字，左邊熱火朝天的施工現場、右邊剛剛建起的一幢幢高樓遙相呼應，與林帶聘請疏導交通的交通協管人員構成一副新舊交替下的城市寫真。
也就是從這時開始，周邊小區的物業逐漸頻繁地通知停水、停電、停氣。作為老城區，電力、排汙、通訊和天然氣沒有經過系統設計，地下的管線排布，更曾是軍工機密。這些年代已久，盤桓在路面下錯綜複雜的管線，給管線改遷工作帶來了不少困難。
“市政”東郊公司總經理馬先鋒曾表示：作為幸福林帶所處區域市政設施的管養維護單位和林帶周邊雨汙水管線改遷項目的參建方，公司將加大參建人員投入力度，高度重視項目建設。
2018年一月，讓東郊人記憶猶新的，除了那場大雪，還有站在高層上往下看時，林帶施工現場，白雪覆蓋下，若隱若現的綠色隔離網。
施工作業必定伴隨著對周邊環境的影響，在全市大力號召治汙減霾的背景下，如此龐大的規模和體量，不可避免地使治理的難度大大增加。遇到空氣質量較差天氣，經常需要停工全部地面作業。
除此之外，中建西安幸福林帶建設投資有限公司黨委書記、總經理範明月介紹，在施工建設方面，林帶購置了數萬張環保綠網進行覆蓋，覆蓋面積達200多萬平米，對林帶全線進行了建築渣土綠網全覆蓋，設置圍擋及臨時施工圍擋約15公里，安裝車輛沖洗、噴淋、霧炮降塵等設備；同時，嚴格執行渣土清運規定，對工地進出道路進行硬化處理和溼法作業，保持路面清潔，避免揚塵帶來的空氣汙染，保證周邊空氣質量。
幸福路和萬壽路上，經常有灑水車噴灑路面，開工以來，東郊人幾乎每天都能聽到那首熟悉的《蘭花草》。
幾天前，兩座高聳的塔吊筆直地插在了韓森路和幸福路十字工地——幸福林帶樣板段上。東西側地下管廊、地上綠島和地下空間共同組成了樣板段主體，地下空間負15米，目前距要求僅剩1米多。建成後的樣板段，將成為林帶建設的標杆，為此後的城市建設提供寶貴經驗。
“在這個100多米的路段，我們主要就是樣板先行，局部全景展示幸福林帶建設的全部業態，包括地鐵、管廊、地下商業等。”談起幸福林帶樣板示範——韓森路段建設，中建幸福林帶公司技術部負責人王凱信心滿滿。
未來，這座城市，必將頻頻向東眺望。
城市向東，正成為這座城市自我迭代的方向。隨著幸福林帶的開工建設，作為東郊人，今天我們可以自豪的說，未來已在路上！
面對家門口的變化，剛剛大學畢業回到家鄉創業的陸剛頗有些感慨，“沒想到上學這四年，變化這麼大。曾經的故土，現在是一片熱土，未來一定能成為我們的樂土。”
幸福林帶建設工程涵蓋地上景觀、地下空間綜合開發、地鐵配套、兩側道路和綜合管廊等部分，是建國以來西安最大的市政、綠化和生態工程，林水交融共生，它的建成將極大地改善西安城東的生態環境。同時，完善的功能片區結構則彌補了城東商業、娛樂、商務辦公等功能的欠缺，成為城東區域的CBD。
經濟學家曾表示：“每一寸鐵軌下面都是財富。”而地鐵邊的樓城東，依靠這個城市大的交通配套，發展潛力之大不可小覷。
得益於完善的規劃、顯著的區位優勢，隨著幸福林帶建設的不斷推進，眾多優質企業正在或者將要進駐城東。據公開資料表明，大量國內外知名的企業正積極投身於林帶地區“下一站幸福”的建設。
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