薩默塞特橋是一座小橋，位於百慕大桑迪斯西部教區，連接薩默塞特島和大陸。這是一座主體為石制的橋，然而，橋面中間為木製結構，橋面可以吊起，以方便過往船隻通行。它的特別之處在於，它的橋面可吊起的部分實在是太短了，只有56釐米，短到它成為了世界上最短的吊橋。
56釐米是什麼概念，一個Plus的蘋果手機，長度大概是16釐米，也就是說吊橋只有不到4個蘋果手機這麼長。
1/3 這座橋的正確打開方式：
56釐米？! 這麼短的吊橋有什麼用呢？它短的簡直就只能通過一根木頭。
答對了！它就是用來讓一根木頭通過的：它可以讓帆船的桅杆順利通過。
當桅杆靠近橋時，監督員將從橋面上抬起木板以允許帆穿過。然後，監督員會協助船長駕駛帆船，以使桅杆正好通過這個狹窄的口子，一旦安全通過，再合上木板。
如果碰到監督員不在的時候，帆船想要通過，就必須預約或等待一位過路人幫助打開弔橋了。
2/3 曾經是一座帶來麻煩的橋：
在幾個世紀以前，正是這座橋曾給眾多帆船帶來了很大的不方便。
幾個世紀以前，居住在百慕大的大多數人依靠船隻進行捕魚和作為一般的交通工具，但強大的西南風使得在百慕大海域航行具有挑戰性。在17世紀初期，人們發明了一種特殊的船，配備了高桅杆和三角帆，用於幫助島民迎風行進。所以百慕大地區的船大多是這種高桅杆的帆船。
對小橋，帆船當然是不喜歡的。
4個世紀前，從一個島嶼到另一個島嶼的唯一途徑就是乘船。 1620年，百慕大大會決定建造包括薩默塞特橋在內的前三座橋樑，以便居民更容易聚集。
後來橋是修好了，但問題來了。橋修好後，帆船無法通過，必須繞道走，海上的路程變長了很多。
於是建設者對這座橋進行了重新設計，但傳統吊橋的設計比較複雜，為了讓操作更簡單，同時又能達到讓帆船通過的目的，於是建設者只是把橋開了一個56釐米的縫隙，平日裡用松木板覆蓋，當帆船經過時，就人工地把它打開。
400年後的今天，除了橋兩頭高聳的棕櫚樹和翠綠的蕨類植物，以及石牆側面覆蓋的苔蘚，薩默塞特橋看起來與近400年前一樣。
3/3 被印上了鈔票：
直到20世紀中葉，航行仍然是百慕大的主要交通方式。但隨著汽車交通量的增加和船舶交通量的減少，這個世界最短吊橋已經喪失了它存在的功利價值。
但當地居民對它有著深厚情感，它在2009年百慕大系列鈔票上亮相，並於2015年被正式定為歷史古蹟。並且是百慕大最出名的旅遊景點之一。
如今的薩默塞特大橋，規模較小，但確實需要維修。目前有一個團隊每月檢查一次橋樑， 他們更換了車輛經過部分橋下的墊，檢查人行道和覆蓋吊橋的木板。最近維修團隊，剛更換了木板，之前的木材已經有16年了，因為水分，模板開始腐爛，這一次維修團隊對木材進行了特殊處理，以使它維持更長的時間，希望在20年左右。
負責小橋的維修工程師，已經在這裡工作25年了，在他們看來，這座橋是他們的驕傲。
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