進入五月首個笑料要屬購置稅政策調整後的奔馳官降了，一直以來加價提車的奔馳GLC居然要降價2000-4000元，作為始終秉持“羊毛出在羊身上”觀點的車載君認為，奔馳這一輪的官降，說白了產品售價太高降幅太少，一次保養就找補回來了，沒啥意義。
當然，奔馳S級官降最大3.2萬…話說百萬級豪車，降一次保養錢，好像也對準車主們沒啥影響。
吶，除了奔馳官降，豪華品牌中捷豹路虎和林肯也在5月開篇公佈了官降政策。其中，林肯也對旗下全系5款車型下調幅度從0.26-1.00萬元不等。
捷豹路虎的下調最大降幅達到20000元。從這四個豪華品牌的官降來看，降幅太低，除了能在網絡上因“官降”走紅之外，這四個品牌的準車主們估計對官降沒啥感覺。
3.2萬的最大降幅還太低？不信請看車載君彙總的，近期終端零售降幅“跌破天”的幾款車型。
凱迪拉克ATS-L
全系平均優惠8萬元
適用地區：二線以上城市
ATS-L全系平均優惠8萬左右，最低裸車價也是下探到了21.68萬。想用不到22萬的價格來拿下一款279匹馬力的豪華B級車，估計也就只有凱迪拉克了。
而巨大的降幅也為凱迪拉克帶來了一季度銷量的激增，凱迪拉克品牌一季度銷量達6.3萬輛，同比增長60.6％，ATS-L銷量突破1.5萬輛大關。放眼整個豪華汽車市場，目前凱迪拉克銷量穩居第四名，對攻寶馬的勢頭也更加強烈了。
沃爾沃S60L
平均優惠7萬元
適用地區：二線以上部分城市
沃爾沃向來以強大的安全性聞名於世，但是隻打安全這張牌，是利也是弊。說到這就得說一個消費者的思維邏輯了：沃爾沃是安全但不能證明BBA就不安全，某種意義上來說消費者認為一線豪車，安全性都是有保證的。
在安全相差無幾的情況下，大多數人更多的是放在外觀，空間，價格以及“面子”上，加之S60L老舊的內飾根本不被消費者所接受，所以安全這張牌已經算不上牌了。
因此降價自然成了沃爾沃的戰略決策，目前沃爾沃S60L，優惠最高已達8.5萬元。綜合來看，入門級T3智進進取版只要不到22萬就可以入手，對於沃爾沃來說也是相當便宜了。
從沃爾沃的一季度銷量來看，這種戰略決策還是收到了成效的。2018年一季度，沃爾沃中國市場累計銷量達28,768輛，同比增長23.3%。
3月沃爾沃S60L銷量為2077輛，在沃爾沃亞太銷量中佔比25.54%，在中型車銷量中排名第23位。
寶馬3系
平均降幅降幅8萬元
寶馬3系在中國可以說非常受歡迎了，說它是“街車”一點也不誇張。目前寶馬3系全國平均降幅達到8萬元，其中上海地區頂配車型降幅甚至達到11萬元，而入門版不到24萬就能買到。
對比寶馬3系的降價幅度，同為BBA的奔馳C200顯得價格稍貴，而且維修成本要較高。再加上寶馬3系“街車”的名頭，維修保養幾乎能做到隨便找個地方都能做。寶馬3系由降價帶來的一系列連鎖反應，可以說成效是最為顯著的了。
上個月寶馬正式發佈了其2018年第一季度的銷量數據。3月，寶馬集團向中國客戶交付53,950輛BMW和MINI新車，同比增長6.2%，刷新3月同期單月銷量紀錄。新寶馬 3系轎車累計銷售超過30,000輛。
別克“雙君”齊降價
降幅最高達到4.5萬元
2017年全面換代後的雙君組合在產品力上都得以提升，搭載9AT變速箱來改善此前傳動系統被人詬病的換擋邏輯及平順性，加之其在中國的品牌認可度，所以別克在華的銷量一直很穩定。目前君威降價1萬-1.8萬元左右，君越則達到了4.5萬元左右。
上汽通用上個月也公佈最新銷量數據，別克品牌第一季度累計銷量達270,057輛。從單月來看，3月累計銷量90,519輛，環比增長34.7%，同比下滑2%。
從一季度整體來看，別克品牌銷量超27萬輛，相比去年同期276,581輛的成績，出現了2.4%的下滑。從具體車型銷量來看，中高級車市場的“雙君”（君越、君威）3月銷量達14,402輛，同比增長33%，一季度累計銷售40,239輛，同比增長15.8%。
其中，君越28T車型佔比46.4%，較去年同期佔比增長57.3%。從銷量中就可以看出雙君降價的影響，在品牌銷量小幅下降的情況下，降幅較大的別克“雙君”均有大幅的上漲。
看到了吧，在40萬元以下合資品牌中，寶馬沃爾沃等車型的降幅已經非常可觀了。所以，奔馳領銜的本次官降，雖說“螞蟻再小也是肉”，但總歸不能“止癢”。
不過，反觀40萬元以下的合資轎車市場，在自主品牌向40萬元以下汽車市場全面進攻的環境下，合資品牌的唯一出路就是降價，其中最明顯的就是別克，“上市即降價”的觀念已經在消費者潛意識深藏已久。當然，降價也的的確確為這些合資品牌帶來了非常直觀的銷量增長。
在稅率下調不打折的背景下，豪華品牌的官降雖然有點“隔靴搔癢”的感覺，但信號已經打出，今年豪華品牌也會像40萬元以下合資產品那樣，降價得銷量。但成效會如何呢？
在消費者購車意向精準的豪華車領域，官降或許只能是福利，畢竟別克、凱迪拉克等合資品牌的降幅，已經巨大到豪華品牌難以承受的地步了。
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