2018年6月29日上午10點，我國自主研製的16輛長編組復興號列車正式上線試運行。
2018年6月27日，16輛長編組“復興號”動車組抵達中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段，由技術人員對列車進行整修。圖為商務座車廂。
長編組“復興號”每列定員達到1193人，總長度為415米。它採用了8動8拖配置，滿足時速350公里運營要求。
這是一等座車廂。
16輛是8輛編組的兩倍多，旅客可在全列車內通行。
駕駛室，一般很難見到。
控制器、鑰匙細節。CR是China Railway的縮寫，即中國鐵路；“A”和“B”為企業標識代碼，“A”代表紅神龍配色、“B”代表金鳳凰配色；“F”代表技術類型代碼，表示動力分散式機車，區別於：“J”代表動力集中電動車組，“N”代表動力集中內燃動車組。
列車上的人性化設計和高科技相結合。
商務座舒適。
一等座座椅。
一等座車廂，每個座位上都配備了一個小枕頭。
吧檯，這裡可以購買食品等。
有免費WIFI，座位下面有電源，USB接口，放水杯的地方。
一等座座椅上配備腳踏板。
腳踏板乾淨、舒適。
廁所設計便民。
洗手池這裡也有防水電源。
“復興號”動車上飲水和洗手池。
讓我們換個角度看一下。
衛生間門按鈕。
衣櫃。
列車廚房高標準。
2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，首次在京滬高鐵上投入運營，並將陸續在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。截至2018年6月26日，“復興號”動車組上線運營滿一週年，累計發送旅客4130萬人次，單日最高客座率達到97.6%。
據瞭解，8輛編組“復興號”動車組的實際採購價約為1.7-1.73億/列，厲害了我的國，從“解放”型到“建設”型蒸汽機車，從“東風”型內燃機車到“韶山”型電力機車，再到“和諧號”動車組；從南昆鐵路到青藏鐵路，再到京滬高鐵，鐵路人始終傳承著中國夢。在這裡讓我們為辛苦的鐵路人點贊。
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