鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。鐵路專用線與專用鐵路都是企業或者其他單位修建的主要為本企業內部運輸服務的，兩者所不同的是，專用鐵路一般都自備動力，自備運輸工具，在內部形成運輸生產的一套系統的運輸組織，而鐵路專用線則僅僅是一條線，其長度一般不超過30公里，其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力。到2001年底，我國現有鐵路專用線1300多公里。
大唐略陽發電有限公司鐵路專用線。
1974年5月20日，第一列煤車由寶成鐵路轉入略電鐵路專用線，從此以後，寶成鐵路便成為大唐略陽發電有限責任公司電煤運輸的唯一通道。隨著略陽站貨運業務的減少，現在大多煤炭都由陽安線上的勉西站運送過來
最後一張圖片，是翻車機。用於翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備
略陽鋼鐵有限公司鐵路專用線
這裡有共青團隧道、專用線大橋，第三張照片中的鋼軌是護軌，歷史悠久
大家可以看見第三張圖片中，護軌的生產年份為1903年曆史悠久，它見證了這個小山城近120年的發展，
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