近两年二手车市场行情利好，在国内相关政策也给与倾斜，环境保护部、商务部再次明确要：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施。
优信平台迄今已经成立7年了，其包含C2B、B2B、B2C及二手车相关衍生服务、包含优信二手车、优信新车等业务，至于金融业务，只不过是其整个交易链条中的一环，最终的目的是为了提升交易额。其实这和淘宝衍生出来的支付宝如出一辙。
为何华尔街会青睐优信？主要是优信的交易额一直在上升，2017年优信的整体交易总额为434亿元人民币，同比2016年增长66.92%，今年第一季度优信的整体交易总额已达116亿元，同比继续大增47.8%。
即使有如此高的交易总额，但在去年优信和其他电商巨头创业之初一样，是持续亏损的。据悉，2017年优信的净亏损额接近17亿元，亏损其实并不可怕，在投入初期就连电商巨头阿里、京东、亚马逊，也无一例外都亏损过。
从招股书来看，优信的亏损增速在大幅降低，去年优信亏损金额增幅下降为61.5%，但其实际营收的增幅为136.7%，其毛利润增幅313.4%，也就是说其亏损额的增速跑不过交易额和应收额的收入，简而言之就是从长久来看优信是赚钱的。
优信前期的亏损很可能是二手车爆发前的黎明，二手车不同于其他商品，并不是在线上购买来就可以开，它需要保险、保养、维修等后期全周期服务，而且很多用户也有线下试驾的强烈需求，因此优信的模式可以说是精准匹配线上线下融合的新零售模式。
优信在招股书中是这样说的："无缝衔接线上线下的创新交易模式，帮助消费者和经销商发现、评估和处理二手车，提供便捷、可靠和一站式的交易体验。"从中我们可以看出优信的模式和美国的二手车商CarMax类似。
据优信的招股书显示：2018年3月31日，优信二手车线下布局门店超670家，覆盖全国270多个城市，并拥有七大区域交易中心，是中国业务覆盖最广的二手车交易平台。在购车服务方面，优信二手车合作的全国经销商超83700家。
此外，在汽车后市场方面，优信也拥有超过297家维修服务合作伙伴，拥有近100家物流合作伙伴覆盖了超357个城市，而且优信的发展速度，远远高于美国的CarMax，优信下了一盘大棋，它能成为中国二手车电商行业第一股吗？让我们拭目以待！
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