速讀
6月28日，曹妃甸港·北京局集團公司唐山貨運中心礦石疏港“公轉鐵”推進會在曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司召開。
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一場運輸方式的革命
形成高質量綠色發展的格局
為此，唐山市政府出臺了一系列政策，全面啟動了鋼鐵企業專用線建設專項行動，全面提升疏港礦石到企業用戶的鐵路運量。
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2019年曹妃甸港“公轉鐵”
運輸將達4000萬噸
5月20日，北京局集團公司開行的首列萬噸大列從曹妃甸開往承德灤平站，標誌著京津冀地區“公轉鐵”運輸進入了一個新階段。預計2019年曹妃甸港“公轉鐵”運輸將達4000萬噸。
公司所屬的三大場站將在曹妃甸港形成“三足鼎力”之勢，成為海鐵聯運的重要樞紐。在曹妃甸區域內，形成以唐呼、大唐為幹線，以遷曹、唐曹、水曹、漢南為支線，曹妃甸港礦石碼頭站、鐵路港池島站和集裝箱專辦站為毛細組織的鐵路集疏運體系。
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曹妃甸港進入“水鐵聯運”
運輸模式新時代
6月23日，在唐山市全面推動曹妃甸高質量發展大會上，明確了“建設世界一流貿易大港”的奮鬥目標，到2020年，港口貨物吞吐量將達到5億噸，煤炭、礦石、原油、LNG、鋼鐵、木材交易量將分別達到3億噸、2億噸、5000萬噸、3000萬噸、5000萬噸、500萬立方米，鐵礦石疏港將全部實現鐵路運輸，未來新增運量將近全部為鐵路和管道運輸。曹妃甸港進入“水鐵聯運”運輸模式新時代。
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