隨著科技的進步，科學技術的運用也越來越場景化，更與我們的生活息息相關。特別是移動互聯網的高速發展對人們的出行提供了很大的便利。汽車企業對於技術的嗅覺一向都很靈敏。所以，當車聯網如此的普及，就不是特別新奇的事情了。
當下很多自主品牌推出了以智慧為賣點的車型，其中市場銷量最好的就是吉利博越，之後就是曾經輝煌過的傳祺GS4。吉利今年3月15日在三亞舉辦了吉客智能生態系統暨2018款吉利博越的發佈會，GKUI吉客智能生態系統致力於把互聯網裝進汽車，為用戶打造極致舒適的智能出行生活，營造第三生活空間和智能移動空間。而在6月20日，廣汽也發佈了全新傳祺GS4，這也是首款搭載“祺雲概念”的智慧SUV。
吉利博越一直有著“智能互聯SUV領導者”的稱號，全新GS4也是“祺雲概念”的智慧SUV的首款車型。到底誰更智慧，誰才是智能語音交互的頭牌？下面筆者將帶大家瞭解一下這兩款自主SUV的智能交互系統到底如何！
車載導航博越選擇更靈活，迭代速度更快！
吉客智能生態系統（GKUI）旨在打造業界最開放的應用生態，通過聯合阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接4G/5G網絡、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂、京東微聯智能家居、極速數據違章查詢、掛號網-微醫醫療服務、寶寶樹幼兒教育等互聯網最卓越的力量及周邊生態，並沿用用戶最熟悉的智能手機觸控交互的方式，實現好用、易用的APP化使用體驗。該系統還擁有最及時的迭代優勢，各類應用軟件Apps、用戶界面等都會定期自動、實時在線的進行系統升級，以保證用戶最及時快速地體驗最新的版本。“祺雲概念”是和騰訊合作，打造出集騰訊人工智能語音交互系統、騰訊雲端數據服務、騰訊設計出行，騰訊我的車、騰訊雲端的內容服務為一體的智慧生態圈；在導航領域上，傳祺結合了高德和騰訊兩家，實現了雙地圖在線導航；而傳祺的超能語音副駕則是由科大訊飛和騰訊叮噹聯手打造。
語音交互博越更全面，覆蓋面積更廣闊！
博越的語音交互功能在2018款上做了進一步的升級，它在很多特定場景下免去了喚醒的步驟，比如在導航中，你可以在語音設置完目的地後直接發出“開始導航”的指令，在行駛中可以免喚醒直接更改導航目的地、路線以及直接詢問“還有多久到”等指令。免喚醒交互方式同樣可以應用於我們日常使用最多的聽音樂場景，在聽音樂的過程中用戶可以通過直接說出“上一首、下一首”、“暫停播放”、“顯示歌詞”來實現語音控制，省去了以往固定的“你好，博越”的繁瑣步驟。同時還支持更多自然語義的識別理解，包括6 種方言在內的 16 種發音，用戶發出的任何需求，語音助手都可以在0.98秒內迅速識別，而且它強大的語義識別功能，目前已經達到98％以上的識別精準率。總計198類功能指令，1500+語義支持，足以消化用戶的各類指示口令。
全新GS4的智能語音控制系統是由科大訊飛和騰訊叮噹聯手開發的，GS4的“超能語音副駕”響應速度需要1.2秒，它一共可以實現13類語音控制功能，能通過語音對發動機、空調、天窗及遮陽簾、氛圍燈、座椅加熱、車窗、雨刮等進行控制，還有33項全局免喚醒功能。此外，GS4的主副駕能進行語音交互。
從語音交互上的功能和場景來說，2018博越語音交互覆蓋的範圍更廣，全車無死角語音交互，GS4只能在主副駕駛位使用語音交互功能；而且2018款博越在使用“博越博越”口令後可以啟動全車的100多項功能免喚醒，完勝GS4的33項免喚醒更智能，而且GS4的33項免喚醒依然要通過“小祺”作為開頭的句子來實現，對比之下2018款博越的語音交互更人性化，更智能化，其免喚醒功能也更全面。
就“智慧”兩字來看，博越的表現，更像是一個既聰明又全面發展的“全能生”，而全新GS4則是屬於聰明，但又有些偏科的類型。喜歡或者想要買這兩款車的受眾，不妨親自到店去體驗一下這兩款智能車機。
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