蕪湖，安徽省下轄地級市，簡稱“蕪”，別稱江城，，安徽省地級市、安徽省雙核城市、國家區域中心城市、長三角大城市、華東地區重要的科研教育基地、安徽創客之城，南京都市圈成員城市，合肥都市圈城市。
蕪湖是安徽省第二大經濟體，綜合實力僅次於合肥，蕪湖地理位置十分的優越，目前處在長三角南京都市圈和合肥都市圈之內。未來發展潛力巨大，發展空間無限。
截至目前為止，蕪湖市下轄四個區以及四個縣。管轄總面積約為6026平方公里，常住人口為367萬，2016年蕪湖實現地區生產總值GDP總量為2699億，排名省內第二位，經濟總量僅次於省會合肥。
各項排名都不錯，為什麼唱衰蕪湖發展?
看完上述介紹，我們反思了一下，蕪湖在省內比起其他地市還是很受重視的，安徽省第一家國家級經濟技術開發區就給了蕪湖，而省會合肥之後多年間都沒有這樣的開發區，2003年左右，蕪湖的GDP一度達到了合肥的接近一半。
蕪湖也有不少著名企業，比如從寧國搬過來的海螺水泥，省裡大力支持的奇瑞汽車，也有知名堅果電商三隻松鼠等等都很不錯。但是為什麼很多人說蕪湖發展慢，唱衰蕪湖發展呢！
人口較少、經濟總量不高
這點是蕪湖被吐槽最多的地方，蕪湖人口少、經濟總量在全國同等城市中也不算亮眼，這讓蕪湖發展備受爭議。
先引用一段2015年全國各城市GDP的排名，蕪湖排名82位。縱觀50名到82名之間，人口總量近似（300萬到400萬之間）蕪湖的城市，有以下幾個：
52.廈門(福建3)3565億元，同比增長7%(人口：367萬)
53.鎮江(江蘇10)3560億元，同比增長9.5%(人口：311萬)
58.宜昌(湖北3)3332億元，同比增長9%(人口：405萬)
61.榆林(陝西2)3290億元，同比增長8%(人口：335萬)
63.呼和浩特(內蒙古3)3091億元，同比增長8%(人口：300萬)
64.威海(山東10)3060億元，同比增長9%(人口：280萬)
65.中山(廣東6)3010億元，同比增長8%(人口：312萬)
67.吉林(吉林2)2950億元，同比增長6%(人口：441萬)
68.鞍山(遼寧3)2941億元，同比增長6%(人口：364萬)
74.烏魯木齊(新疆1)2730億元，同比增長10.1%(人口：353萬)
81.濱州(山東13)2510億元，同比增長7%(人口：380萬)
82.蕪湖(安徽2)2440億元，同比增長10%(人口：361萬)
在這個排名中一共11個類似城市在蕪湖前面，這些城市除去相差人口較大的，蕪湖在同等城市中經濟也不算亮眼。而且在吞併無為縣之前，蕪湖的人口更少，只靠僅有的市區加江東幾個縣，撐不起來的。人口不足問題，已經成為制約蕪湖進一步發展的重要因素。
歷史原因造成人口銳減、發展後勁不足
其實在談這個問題之前，我們應該注意下。在歷史上，蕪湖曾深受太平天國戰爭的苦害，皖南的人口在太平天國運動中損失了近8成人口，到現在皖南也只有1300萬人口。人口少，自然發展勁頭就不足，使得曾經的“四大米市”衰落，加之地處江浙滬長三角發達地區，當地人自然想謀求更好的發展，使得蕪湖的大量人口流失，讓蕪湖發展後勁不足。
深受南京輻射、人口流失嚴重
說起輻射，蕪湖距離南京特別近。在文化、語言、飲食、習俗等方面自然十分相近，加之交通便捷，經濟往來密切，蕪湖就自然更認同南京。最明顯的表現就是有些蕪湖人在外會自稱南京人，就業、安家等也會首先選擇南京，而其次可能才會選擇合肥，對於省會合肥，他們更認同南京。
其實，這是很正常的表現，論地理位置，便捷度，歷史原因。蕪湖都和南京有很深的淵源，南京原為江南省首府，管控現安徽、江蘇兩地，蕪湖距離南京那麼近，自然南京對蕪湖有很大的向心力。南京蕪湖之間運行有寧安高鐵，而蕪湖至合肥還只是普鐵，高鐵還在修建，去省會不便，距離近，更為發達的南京就成為蕪湖人民的首選。
這樣的後果就是，蕪湖的外流人口嚴重，不僅向南京流失嚴重，向長三角其他大城市也流失很多，這是蕪湖發展的很大弊端。
區劃錯誤、沿江城市過多，難以形成區域中心城市
這個問題，其實安徽是代表性的，為了資源發展，設立淮北、銅陵、馬鞍山等城市，實質是一個很大的錯誤，造成了地區城市競爭更加激烈，特別是皖江地區，400公里皖江地區居然集聚著5座沿江城市，這在全國都是很奇葩的。
行政區劃的混亂就造成了各地市發展競爭激烈，每個城市都很難發展壯大，難以形成區域中心城市。例如蕪湖市，之前劃出資源型城市馬鞍山，結果造成自己面積過小，發展嚴重受限，而且馬鞍山以馬鋼為支柱的重工業，而蕪湖是輕工業為主，兩地如果能合併發展，優勢互補。必然能使得蕪湖的經濟更上一個臺階。
省內財政有限，限制了蕪湖發展
作為欠發達省份，安徽省的財力也是很緊張的，同時省內城市的發展都需要大量的資金，在外商投資、省內投資方面，只得先顧著省會的發展，對蕪湖的投資、支持方面自然會遜色不少，自然也限制了蕪湖的發展。
雖然這樣，對比省內其他城市，蕪湖的投資還是很多的。所以，蕪湖在現在發展開始發力，各項增長都開始加速，促使經濟發展也不斷變快。
地形受限、轄區面積較小，發展後勁不足
首先是長江的地理限制，蕪湖城靠江太近，城區西側就是與宣城市的轄區邊界，且北側有軍用機場的限制和多處水塘，無法擴展；而且蕪湖城市南北狹長，從北向南依次是工業區、城區、大學城，市區轄區面積過小，使得蕪湖只得南北狹長髮展。這點和馬鞍山很類似。跨江發展，江面較寬，橋樑少。
蕪湖市現只通了兩座跨江大橋，其中蕪湖長江二橋還是最近才通車使用，也就是說，蕪湖在很長一段時間內只有一座跨江大橋，而且這座大橋是高速公路的跨江大橋，並非完全服務於市區的大橋，對蕪湖的跨江發展還是有著一定的限制。
在吞併無為，修建兩條跨江大橋、跨江隧道之後，蕪湖的跨江發展夢又跨出了很大的一步，轄區面積增大，對江北的大手筆規劃，相信蕪湖以後的發展會更好！
在中部崛起的熱潮，入圍長三角，承接東部產業轉移，市轄區面積擴大，合蕪蚌國家自主創新示範區，安徽省實力不斷增強的背景下，“江城”蕪湖一定能夠乘風破浪，發展的更好！
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