文/習錦文
本次路虎攬勝星脈的試駕活動來到了美麗的騰衝，這個位於雲南省西南部的小城，早晚溫差很大，飛機落地後已經傍晚，空氣溼潤而涼爽，據說這裡是最適合人類居住的地方之一。
渾身上下都很有型
這次試駕的全新路虎攬勝星脈，是路虎攬勝的又一力作，空間和設計方面，星脈非常時尚前衛。它的車身雖然不像攬勝那麼高，但從外觀上看還是能感覺到體積不小。
和諧的車身比例，硬朗且張力十足。相比於現在市面上的奧迪、寶馬和奔馳這些品牌的豪華SUV，設計上確實有捷豹路虎的獨特之處。
在上午的公路試駕中，我有充分的時間，感受了一下攬勝星脈的內部空間。
中控面板是T字形設計，滿滿的真皮和米字旗圖案，充滿了英倫風尚。特別是無框架的雙觸控屏幕，非常亮眼。當然，星脈上的這套InControl智能互聯繫統是最大的亮點。它提供的4G網絡與定位服務，可以和外界保持互聯溝通。
上方的觸摸屏安裝在中控臺的上部，菜單設有導航、媒體以及電話三個區域。支持以滑動屏幕的方式來切換菜單、“捏拉縮放”手勢操作以及在按住屏幕的情況下，通過滾動的方式來平移地圖。而下方的屏幕則被整合至中控臺，主要負責空調和全地形反應全地形反饋系統的控制。
帶有小液晶屏的溫度控制旋鈕是捷豹路虎家族的典型設計風格，直觀易操作。可通過這些旋鈕實現包括調整車內溫度，以及選擇全地形反饋適應系統的模式。兩塊屏幕之間還設有音響系統的控制旋鈕。
通過位於旋鈕下方的一排觸摸式按鍵，還可以控制空調和除霜系統的最高設定以及車身動態穩定控制系統（DSC）與陡坡緩降控制系統（HDC）功能。還有我最愛的座椅按摩哦。
說到空間就有點尷尬。從外型上看，星脈的體積確實不小，不過採用與F-Pace相同的底盤，後排空間並不大。但由於較長的車身，星脈的總體裝載能力還是不錯的，具有558升行李艙容積。
不得不提的是車上搭載的這套Meridian（英國之寶）音響，效果真心不錯。三頻清晰，分離度和解析度都很高。而且，結像準確，當天試聽了很久，高音靚麗、中音飽滿，而低音渾厚下潛很深，但一點都不渾濁。這套音響給人很強的高級感，並提高了整體駕車環境的質量。
選裝的後排娛樂系統由兩塊寬屏格式為15:9的8英寸高清觸摸屏、兩個遙控器以及兩套WhiteFire無線耳機組成。系統的兩塊顯示屏是相互獨立的，可以播放不同的影片或不同數字頻道的電視節目。
動力儲備強大，但操控不如F-Pace
下午越野試駕的是星脈P380 HSE，也就是頂配版本。它搭載的是一臺來自捷豹的3.0T V6機械增壓發動機。這臺發動機相信大家都很熟悉，380hp的動力相當給力，加上機械增壓V6，整輛車在行進時異常平順。
其零百加速時間僅為 5.7s，最高時速（電子限速）可達250kph。其實星脈的柴油版應該是個不錯的選擇，不過國內並不會引進。
這裡說個知識點，星脈以P和D開頭的車型代表了汽油和柴油兩個版本。例如P380，就是汽油版本，最大動力輸出380hp。而D300，則代表了柴油版本，其最大動力輸出為300hp。
在試駕過程中，星脈的NVH做得相當不錯。雖然採用與捷豹F-Type S相同的發動機，但發動機的調校卻完全不同。整體還是以平順為主，當然，也不會有小夥伴開著這麼一輛龐然大物去飆車。
星脈全系標配自適應懸掛，而HSE版本則會加裝空氣彈簧。舒適性非常不錯，鋪裝路面的坑坑窪窪幾乎都可以過濾的很徹底。而提到越野，就更不在話下了。畢竟是路虎家族的一員，6個越野模式加上空氣彈簧，這套系統還是比較能夠勝任硬派越野這一稱號的。
配備電子空氣懸掛系統的車型在越野模式下的最大接近角達28.89度，最大離去角和最大縱向通過角分別為29.5度和23.5度，最大涉水深度達650毫米（標準懸架為600毫米）過個交叉軸、上個小陡坡甚至泥濘溼滑路面的越野，對星脈來說都是小菜一碟。
本次試駕，有幾次遇到了非常狹窄的通道，寬度幾乎和車身同寬，車輛本身具有的駕駛輔助功能，起到了非常大的作用，在中控屏幕上可以清晰的看到兩個前輪和路基的距離，使得通過得以輕鬆實現，大讚。
當然，千萬別期待星脈能像保時捷Macan那樣靈活自如的操控。畢竟是一臺攬勝，它的優勢還是在於舒適性以及全路況的越野能力。如果實在著急，Sport模式可以降低車身並將懸掛變硬，380hp加上8HP 70變速箱的搭配，在路上超個車還是沒什麼問題的。不過，相比於同門的攬勝運動版，星脈還是更像一輛帶有越野能力的豪華轎車。
一鍵啟動設計的位置，位於方向盤正後面，且角度略傾斜，在操作的時候有些不便，我要特意去看，才找得到位置。值得一提的是，車門採用全包覆式設計，並且在下車的時候車身會自動降低底盤，免去了腳踏板的複雜，多了簡潔和便利。
總結：
星脈雖然主要賣點是設計，但它並不是樣子貨。動力儲備夠用，越野能力出眾。它也填補了之前路虎家族車型的空白，定位介於極光和攬勝運動版之間。它的價格不低，已經達到百萬級別。不過，它的越野能力非常有優勢。
星脈上的這套互聯繫統不光漂亮，也易操作。加上不錯的乘坐舒適性與隔音效果，跑個長途不容易覺得累。對於我說，它更適合以舒緩的方式帶著家人自駕遊，放慢節奏去享受這一份寧靜與輕鬆。
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