北京時間6月14日晚22點30分，四年一度的世界盃拉開序幕，揭幕戰的兩支球隊雖都排名末尾，可依舊為我們帶來了一場精彩紛呈的比賽。俄羅斯作為東道主不負眾望，5：0大比分拿下沙特。被喻為「歐洲三流球隊」的俄羅斯，在賽前一直備受爭議且很多人都表示並不看好，但不管是出於個人情感，還是對東道主能在家門口拿下實現開門紅的美好願景，有過4年留俄經歷的小優在賽前就表示力挺俄羅斯隊。雖然知道有望獲勝，但排名相近的兩支球隊所展現出的實力卻如此懸殊，實在是讓人大跌眼鏡。一直以來都比國足排名靠前的沙特尚且如此，不難看出國足的世界盃夢也還是路漫漫其修遠兮啊～～希望在世界盃為自己的國家隊吶喊助威的一天能夠早日到來吧。
如果說國足的發展還是讓人看不到希望的話，中國的汽車自主品牌卻是蒸蒸日上，不僅在SUV市場做得出色，在轎車領域也是越做越好，長久以來一直被合資企業霸佔的中級車領域，也出現了越來越多的國產車型，今天小優就來給大家推薦幾款值得購買的自主品牌中級轎車。
NO.1 吉利博瑞
新車指導價：11.98—17.98萬
吉利博瑞稱得上是被各種光環加身，素有「最美國產車」、「國產最強B級車」等美譽。精美的設計、豐富的配置、精湛的做工、過硬的產品力確實對得起這些讚賞。博瑞作為一款車長達到5米的標準B級車，靜靜地擺在那裡，氣勢一點也不輸給目前主流的合資品牌車型。而且在國內的銷量一直不錯，中東版車型還深受迪拜土豪們的欣賞。並且近期吉利博瑞還迎來了一次小改款，使之綜合產品力得到了進一步提升。
外觀方面，最具代表性的就是博瑞的前臉了，家族式的水波漣漪回紋進氣格柵搭配橫貫式下格柵，平衡了力量與柔美的雙重張力，既有設計感又凸顯運動氣息。硬朗的線條、修長的車身輪廓、再配合上18寸多幅輪轂以及溜背式的C柱設計，使整個車身看起來雅緻且富有律動感。
內飾方面，全新博瑞的內飾延續了以往成熟穩重的設計風格，規整大氣的中控臺設計加上大面積的木紋裝飾，凸顯了整個座艙濃郁的商務氣息和豪華氛圍。全新設計的三幅式方向盤，厚重、大氣又不失設計感，底部銀色鍍鉻裝飾的加入使整體視覺效果更加立體且質感卓越。而且，新款繼續保持了作為國產車一向配置豐富的優勢，AUTOHOLD、HUD、電動調節方向盤、座椅老闆鍵等這些配置都一應俱全。
動力方面，博瑞有兩款發動機可以選擇，全新車型採用1.8T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT自動變速箱的組合，最大功率135kW(184馬力)，最大扭矩300N·m。而低配車型採用2.4L直列四缸自然吸氣發動機配6AT變速箱的組合，最大功率119kW(162馬力)，最大扭矩210N·m。吉利這臺1.8T發動機的動力水平在同排量渦輪發動機中還是不錯的，和的1.8T發動機相比也沒有短板，更是要好過於一些相比更大排量的自然吸氣發動機。因此，新博瑞的動力感受從理論上來講是完全不用擔心的。
No.2 紅旗H5
新車指導價：14.98—19.58萬
紅旗這個品牌給我們留下的印象總是帶著濃厚的官車色彩，還有就是遙不可及的距離感。隨著時代變遷，紅旗已不再是那個「高官」專屬座駕，只要有錢，每個人都可以擁有一輛屬於自己的紅旗，而H5就是整個紅旗品牌售價最為親民的一款車型。
外觀方面，首先映入眼簾的就是立在車頭上的那一抹紅色，紅色立標幾乎是紅旗品牌不可或缺的一部分，也是作為一臺紅旗車型最主要的特徵。而另一個最醒目的家族特徵就是面積幾乎佔據了整個前臉的「高山飛瀑」式豎向進氣格柵，既威嚴肅穆又霸氣凜然，展現了一臺「國家級」汽車品牌的莊嚴氣勢。不過除此之外在外觀上就很難再找到與「紅旗」相關的元素了，整車外形呈Coupe轎跑式設計風格，上揚的腰線、溜背式的車尾以及短小的後懸設計使其看起來異常動感。
內飾方面，紅旗H5的中控臺呈T字形環抱式設計，最為醒目的就是在碩大的方向盤上明晃晃的「紅旗」兩個漢字，時刻都在提醒著你它是誰。其次映入眼簾的就是10.25英寸的懸浮式中控顯示屏，很符合時下的潮流風尚。巨大的尺寸加上鋼琴烤漆材質的觸控式空調控制面板，通電之後才出現的按鍵，使其看起來非常夢幻，大大地提升了整個座艙的科技感或者說未來感。大面積的木紋飾板也凸顯了整車的豪華氛圍。
動力方面，紅旗H5只有一套動力總成供消費者選擇，採用1.8T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT變速箱的組合，最大功率137kW(186馬力)，最大扭矩250N·m。相較於吉利博瑞的1.8T發動機，最大功率有略微的優勢，但峰值扭矩卻少了50N·m。雖然整車設計運動氣息十足，但實際駕乘起來還是以舒適性為主。
No.3 長安睿馳CC
新車指導價：8.99—13.89萬
隨著長安睿馳產品力不足導致的銷量萎靡，長安推出了全新車型睿馳CC，看到CC兩個字很多人會第一時間聯想到大眾CC與邁騰的關係，在小優看來其實不然，睿馳CC的出現更多的還是起到了繼任的作用。上市之初全新的設計引起了不小的轟動，「最美長安車」等稱號加持其身，關注度和銷量也隨之暴漲，不得不說，更加年輕化的設計與定位起到了至關重要的作用。
外觀方面，相比於睿馳，睿馳CC的外觀設計發生了翻天覆地的變化，整體更加年輕、動感卻又不失中型車該有的大氣和穩重。前臉給人似曾相識的感覺卻又有自己獨特的元素，類似於雷克薩斯的紡錘式大嘴進氣格柵在底部做了延展，犀利的大燈造型配合奇特的霧燈設計使整個前臉看起來異常靈動。整體車身造型也要比睿馳好看得多，比例協調、完整性很好，多線條的運用也使整個車身側面看起來極其美觀、大方。
內飾方面，整體也變得更加豪華有質感。不僅是設計，做工也更加精細，用料更是誠意滿滿，大面積的真皮包裹配合縫線工藝很提升檔次。尺寸適中的懸浮式中控顯示屏，雖然略帶寶馬氣息卻又運用得恰到好處，並且所搭載的系統也是極其好用，毫不遜色於上汽的斑馬系統。4780mm×1825mm×1465mm的車身尺寸雖然有所減少，但實際乘坐空間也完全達到了主流中型車的水準。
動力方面，長安睿馳CC全系都採用一套1.5T直列四缸渦輪增壓發動機配6AT變速箱的動力總成，最大功率115kW(156馬力)，最大扭矩225N·m。數據並不搶眼，實際加速也並不強悍，但動力總成的匹配度和平順性都做得很好、很舒適，動力輸出就日常駕駛而言完全夠用，不過如果你想要偶爾追求一點刺激，它可能就要讓你失望了。
小優總結
小優今天推薦的這三款自主品牌中型車可以說完全達到了主流合資車的水準，滿足日常家用需求綽綽有餘。外觀設計上也是各具特色、美觀異常，並且在配置和售價上也有著相當大的優勢。自主品牌的快速崛起少不了廣大群眾的支持，有了來自國民的支持才能讓中國製造更快地衝出本土，進軍全球，讓我們一起為中國加油！
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