电池的起源：1752 年夏天，本杰明·富兰克林带着自己的儿子在一场暴雨中用风筝吸引雷电，闪电从风筝上掠过，指尖传过的麻木感让他肾上腺激素飙升。那一年，世界第一次真正了解到了电的魅力。
▲ 本杰明·富兰克林著名的风筝实验
1791 年，意大利科学家伽伐尼烹饪田鸡时不小心把蛙腿放在了两块不同金属之间，他发现蛙腿竟然会产生痉挛现象，由此，被料理事业耽误的伏特意外发明了电池。
半个多世纪的辉煌
1832-1839 年之间，罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，发明了世界上第一台机动车。这比燃油车早了将近 50 年，当时尼古拉·特斯拉还没出生，爱迪生还是个孩子。
▲ 当时的电动车
1873 年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，并且在 7 年后应用了可以充放电的二次电池。由此，电动车在19 世纪下半夜成为交通运输领域最重要的产品，并写下了电动汽车在人类交通史上辉煌的第一页。此时，距离汽油车诞生还有 10 年以上。
现在大家都觉得三轮车土（说不土的你过来），十九世纪的人们可不这么想。1881 年，法国人古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的国际电力科技展上展示了一台可工作用的三轮电动汽车，引起了不小的轰动。
▲ 可工作用的三轮电动汽车
在电动公共汽车流行开来以后，电动轿车、电动出租车陆续在英国出现。
▲ Lohner Porsche
1899-1902 年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动，并创造了世界上第一辆四轮驱动的电动车，以及世界上第一台混合动力汽车。同时，这也是世界上第一部以保时捷命名的汽车。别看现在满地都是卡宴在乱跑，人家的第一辆车可是电动车。
沉沦与重拾荣光
1920-1972 年，随着石油的大量开采和燃油汽车技术的迅速发展，当时的电动车跟燃油车相比没有任何优势。这也导致了电动车几乎完全消失，燃油车强势崛起。
▲ 特斯拉第一台量产车 Roadster
2008 年，改变世界的特斯拉来了，以后的故事你们都知道了。
176年过去了，电动车终于又重新站上了历史的舞台。很多人谈到电动车时喜欢谈未来，但也请不要忘记它辉煌的过去。
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