说起中国制造，很多人会和物美价廉联系到一块，这是中国制造留给世界的印象。但是同样，很多人认为中国制造无法进入高端市场。究其原因，我国工业起步较晚，所有东西都是从零起步，相比一些工业强国，薄弱的工业基础令中国制造在起步之初不尽如人意，虽然价格低廉但是质量和技术含量却无法与世界先进水平相比。但是在近两年，中国快速崛起的背后，中国工业主导地位显著增强，越来越多的中国制造开始进入世界高端市场。中国产品不仅仅具有价格优势，而且质量和技术含量已经可以媲美世界先进产品。因此更多的国家开始优先选择采购中国制造，节约开支的同时还能获得同等的服务，何乐而不为。
这不在最近就传来一则好消息，据国内媒体报道，在6月20日，中车公司与德国铁路股份公司签署了一份20台新型混合动力“火车头”，以及4台机车的采购合同。中国中车作为供给方，将为德国市场提供完全自主化的轨道交通设备。这是我国“火车头”首次进入制造强国德国，能被德国市场认可，足见目前我们的制造水平有了很大提升。在此前中国“火车头”虽然已经遍布全球六大洲，但是在德国等工业强国中却鲜少能看到其身影。而此次德国的采购合同，标志着中国“火车头”拥有了更大的影响力，其制造水平也越来越高。
众所周知，德国作为传统工业强国，在轨道交通装备方面拥有全球最高端市场。此次能被德国市场认可，并非一帆风顺。期间中国中车进行了长时间的技术积累和创新能力的提高，功夫不负有心人，中国中车最终拿下了德国这笔大单。中车制造成功进入欧洲一些传统工业强国，这是我们值得自豪的事情。
除了中国中车，中国制造的崛起表现在多个领域。在近几年，中国制造出了全球最快的超级计算机，研发出了覆盖全球的北斗卫星导航系统，在军事技术上更不用说，新型飞机军舰陆续入列部队。中国制造越来越向中国智造和中国精造转变，每年用于研发的经费也在持续增加，中国申请的专利已经多年位居世界第一位。我们用实际行动让世界对中国制造有了新印象，越来越多的国家开始将中国制造作为首选。
在获得些许成就后，我们不应沾沾自喜，毕竟在很多领域，中国同世界先进水平还存在差距。在发展中国制造的同时，进行自主创新，尤其在一些尖端领域，更应该攻坚克难，将核心技术掌握在自己手中。
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