日前，由中鐵一局集團有限公司承建的京濱鐵路一標項目寶坻南站至京津新城段全面開始樁基施工，該施工段是京濱鐵路項目最先啟動建設的項目，標誌著京濱鐵路寶坻段全面開工建設。
連接京津的第二條高鐵
京濱城際是連接北京與天津濱海新區之間的城際快速鐵路，也是京津城際之後第二條連接京津的高鐵線路，工期為4年。
建成後，北京至濱海新區通達時間約57分鐘。寶坻至北京約18分鐘，到天津機場約32分鐘，到濱海新區約39分鐘。
同時，該項目將打通京津冀交通的薄弱環節，對河北承接北京和天津的產業轉移、對北京非首都核心功能的疏解等具有重大意義。
據瞭解，京濱城際鐵路一標段位於天津市寶坻區，正線全長19.31公里，線路自京唐鐵路寶坻南站引出，向東跨越津薊高速折向南沿津薊高速至京濱鐵路京津新城站，依次經過潮陽街道、郝各莊鎮、周良街道、牛家牌鎮、大白街道。
該段主要工程包括寶坻特大橋1座，框構涵5座，旅客地道1座，路基土石方42.4萬方，無砟道床預製運輸101.6公里，無砟道床鋪設38.1公里以及京津新城站場建設。
與京唐共線至寶坻
京濱城際鐵路起自北京城市副中心站，與京唐城際鐵路共線至寶坻南站，自寶坻南站，經過寶坻、武清、北辰、東麗區至濱海新區濱海站，天津段線路正線長約97.8公里，全線設寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海等5座車站。
作為京津冀地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，該項目將主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流，規劃運輸能力達每年4000萬人次。
去年12月開工動員大會
京唐城際2020年開通
京唐城際途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區和河北省唐山市，線路全長148.7公里，北京段長9.02公里。
全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機場南站、唐山站（既有），其中大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站均為新建車站，燕郊站和唐山站將在既有老站基礎上進行改建。
該線預計2020年開通，屆時北京到唐山的通勤時間將縮短至30分鐘。同時，該項目將加快推進京津冀協同發展，推動唐山更好融入京津冀和環渤海經濟圈。
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