俗話說，路通財通，包括深圳在內的粵港澳大灣區要發大招了！
在規劃下的交通網完善發達，加強了大灣區內各地緊密的聯繫，未來的機遇將會有更多！財富和機遇接踵而來，你準備好了嗎?
6月14日，深圳出臺了《深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃》，並已在今年5月份通過了市政府常務會議審議。
《深圳特區報》版面截圖
媒體報道截圖
南坪快速路將與沿江高速銜接，並西延對接深珠通道。
粵港澳大灣區多座跨江跨海大橋，未來要加上一條深珠通道
根據規劃，深圳珠海之間擬研究規劃建設一條跨海的城軌+高速公路的快速通道——深珠通道。
目前，深圳聯繫珠江西岸的陸路通道僅有虎門大橋，該通道繞行東莞虎門、廣州南沙，距離過遠，無法實現深圳與珠江西岸的快速連通。
南坪快速西延與沿江高速互通規劃圖
而且虎門大橋呈常態擁堵，西岸縱向公路也將隨著兩岸交通聯繫增長而不堪負荷。深圳中心城區不僅缺乏與珠江西岸的直連通道，還與西部高速公路雙通道系統銜接不暢。
因此，深圳將會又多了一條超級大橋！
規劃思路&設計方案
南坪快速路西延對接珠江西岸，有利於提升深圳中心城區特別是前海的區域輻射力，南坪快速與沿江高速銜接，可極大完善深圳西部路網結構。
推動粵港澳大灣區互聯互通，充分提升深圳特別是前海在粵港澳大灣區中的區域輻射力，推動形成粵港澳大灣區“1小時”交通圈。
完善深圳西部骨幹道路快速轉換功能、分離過境交通對前海及周邊地區的交通衝擊、增強南坪快速對大鏟灣的交通服務功能。
2015年，深圳前海蛇口自貿片區成立，成為中國（廣東）自由貿易試驗區的一部分；2017年廣東省第十二次黨代會提出“把前海建設成為粵港澳深度合作示範區和城市新中心”。
新的定位在提升前海區域開發強度的同時，也將導致交通需求的迅猛增長。通過南坪快速路與沿江高速公路的銜接，消除西部高快速路網結構問題，支撐前海城市新中心的建設發展。
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珠海市交通運輸局規劃科相關負責人透露，深珠通道的概念其實就是此前規劃中出現的伶仃洋通道。按照規劃，伶仃洋通道是公鐵兩用通道，已出現在最新的《廣東省高速公路網規劃》和《珠三角城際軌道線網規劃》中，大體方位是經淇澳島接入珠海北站附近位置，終點位於中珠邊界。
深珠通道的規劃令人期待，屆時深圳與珠海之間的距離縮短，以後去珠海就更加快速了，深珠通道，你期待嗎？
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