奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

隨著汽車細分市場競爭越來越大,有些廠商除了玩起了多代同堂的套路。而在最近兩年,又催生了許多“雙胞胎”車型,這些車型長得幾乎一模一樣,根本讓人傻傻分不清楚。即將今天和明天上市的一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR,就是一對讓人難以分清的雙胞胎兄弟,難度係數堪比高考選擇題!

奕澤/C-HR想要分 清楚很有難度

從外觀設計來看,兩車都延續了海外設計,張揚的前臉,開眼角的頭燈,溜背的車尾,豐富的線條運用,絕對都是年輕人喜歡的型。但這也造成了一個問題,這兩款車長得幾乎一模一樣的好看,我該怎麼選呢?

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

其實兩款車的區別還是有的,奕澤的保險槓是橫幅條設計,加了一些銀色飾條;而C-HR則是黑色網狀設計。光看這一張“嘴”,就能分清誰和誰。沒錯,就是這麼簡單。而如果在仔細一點的“趴”過去看,其實輛車大燈也有“一絲”的區別。我所說的區別並不是結構造型,而是在燈尾部分的標識,C-HR的內部標識為C-HR,而奕澤則是應用了英文IZOA。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

C-HR內飾

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

奕澤內飾

就在你終於弄清楚兩款車外觀的不同,坐進車內,你又要懵逼了。兩車均使用了非對稱式內飾佈局,整體設計佈局基本上可以認為98%雷同。想要弄清自己做的到底是奕澤還是C-HR,最簡單的辦法就是把中控屏打開,兩車不管是主頁風格還是進入二級菜單後的頁面兒都有一定的區別,奕澤的UI設計使用了比較大的色塊看上去更加有活力。而C-HR的界面更顯簡約,色彩的衝擊力沒有那麼明顯。

回到最開始的問題,C-HR和奕澤,兩款車到底怎麼選呢?如果上市後,兩款車的價格和配置並沒有太大的區別,要我說,隨心就好吧!

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

當然,連親媽都認不出來的“雙胞胎”車可不只有一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR,這種事情本田和大眾其實很喜歡幹!

廣汽本田冠道 & 東風本田UR-V

作為本田投入國內的中型SUV,冠道出道時間更早,而UR-V稍晚一些,因而這一對雙胞胎也會有一些明顯差別。冠道的前臉則採用本田最新的飛翼式設計,凸顯科技霸氣的氣質。UR-V前臉採用大尺寸的U型設計,多條鍍鉻裝飾凸顯層次感。從整體的視覺效果來看,冠道外觀設計則偏向精緻運動,而UR-V更加大氣從容。不過在車身尺寸上,UR-V的車身長度比冠道短了9mm,但對空間用車完全沒有影響。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

內飾部分,兩車同樣相似度很高,均採用對稱式中控臺設計,內飾做工和用料出色並且採用大面軟性材料覆蓋,整體氛圍凸顯豪華感。若要區分二者僅能從細節入手,例如空調出風口形狀、中控臺按鍵按鈕等。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

UR-V內飾

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

冠道內飾

值得一提的是,雖然兩車均搭載了本田1.5T和2.0T發動機,動力輸出一樣,連命名方式也一樣。不過因為廣汽本田和東風本田的動力調教技術不一樣,所以雖然動力相同,但官方給出的動力表現,冠道稍微勝出UR-V一頭。

廣汽本田繽智 & 東風本田XR-V

繽智與XR-V大家都不陌生了,分別都是合資小型SUV中熱銷的車型,都來自於本田的Concept V。繽智在國外的名稱是VEZEL,而XR-V則是在VEZEL的基礎上做了一些細微的變化。相比之下,進行了“本土化”升級的XR-V在銷量上反倒是略微超過了繽智。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

不過在外觀上和內飾細節上,兩款車雖然同樣很像,但是差別要比前面幾位就要明顯多了。繽智整體給人的感覺比較簡約,在視覺效果上讓人一目瞭然,讓這輛車顯得青春靚麗,比較能夠符合年輕人的審美。XR-V的前臉則更顯得沉穩一些。略有些繁瑣的前臉設計讓車頭看起來更加厚重。XR-V的車身整體四四方方,在氣質上更加穩重一些。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

繽智內飾

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

XR-V內飾

內飾上,繽智空調出風口的形狀比較傳統一些,配備的真皮方向盤和自動摺疊的後視鏡讓你變得更加優雅從容,而XR—V渦扇狀的空調出風口,前後排側簾的安全氣囊更有運動氣息,更適合個性張揚的消費者選擇。

一汽-大眾邁騰 & 上汽大眾帕薩特

和之前兩車出自PQ46平臺不同,現款邁騰已經變成了MQB平臺,而帕薩特還沒有真正進化到MQB平臺。雖然平臺不同,但兩者之間的關係足夠緊密,因為邁騰和帕薩特在海外都是被稱之為帕薩特。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

雖然邁騰和帕薩特都是大眾套裝形象,但是因為邁騰早已換代,因此在細節設計和車身尺寸上都會有更多的不同。邁騰顯得更寬更扁,而帕薩特車長勝出一頭。具體到軸距而言,邁騰達到了2871mm,足足比帕薩特2803mm軸距多出了68mm。毫無疑問,邁騰比帕薩特空間尤其後排更寬敞舒適。

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

邁騰內飾

奕澤和C-HR將先後上市,市售的“雙胞胎”車型還有哪些?

帕薩特內飾

此外,兩車內飾風格比較接近,但是邁騰比帕薩特顯得更年輕一些,並且高配採用了全液晶設計,而帕薩特中間也經過不斷更新改款,雖然樣式上並不落後,但細節上已經開始落伍。

最後動力方面,兩車雖然都提供三種不同排量渦輪增壓發動機,但邁騰出自第三代動力型號,結構性能都勝過第二代發動機的帕薩特。

寫在最後

正所謂一千個人眼裡就有一千個哈姆雷特,再相似的事物也有不一樣的地方,所以對於奕澤和C-HR這類“雙胞胎”車型來說,即使兩款車型在外觀、內飾或動力上再相似,依舊有細微的差異。至於你怎麼選擇這些車型,可以看看後期哪款相對優惠,哪款相對同價位下配置更高,從中挑選最具性價比的一款!


分享到:


相關文章: