隨著國家對生育政策持放鬆態度，很多家庭都開始紛紛生育二胎，使得很多汽車廠商都紛紛的推出七座汽車，關於SUV的話題也逐漸被人們關注，其實，無論是哪一家汽車廠商在情緒允許情況下，都開始極大力度研發七座汽車，藉此希望能夠提振汽車銷售量。一時之間，不管是國內汽車品牌還是外資、合資汽車品牌 都紛紛加大力度投入到這一方面的研發當中，甚至在空間很擁擠的情況下還是在汽車後排加入了一排座位，於是，搖身一變就變成了七座汽車，對外宣稱自己已經推出了七座SUV了，希望能夠進入到市場當中進行銷售。
縱觀今年春節汽車銷售市場就可以發現，目前七座SUV在市場中銷售已經常態化，我們熟悉的榮威及本田等等都已經開始銷售七座SUV了，然而，在這裡還是不免給各位看官潑一盆冷水，你認為七座SUV還當真的能夠成為市場寵兒？如果大家不甚瞭解那麼就要和大家一起對該問題來聊聊了。
儘管七座SUV市場潛力巨大，然而，卻還尚待開發，雖然也有一定的市場，但是卻不是剛需的。我們看到一些數據榜單就可以發現，各個汽車品牌推出的七座SUV銷售自四月份以來就出現持續下降，究其原因主要就有下述這些因素：
由於七座SUV舒適度不比五座SUV汽車好，而導致消費者在購買SUV的時候除了關注座位之外，同時也比較關注汽車舒適度，在滿足剛性需要的前提下則不考慮七座SUV。
七座SUV在年審這一方面很麻煩，例如：如果你是生活在一線城市，那麼年審一次就足夠你煩一天了。
舒適性不足，很多所謂的七座車型都是在5座SUV的基礎上硬加一排座椅，第三排舒適性真算不上好，而且第三排的安全性不如前兩排，滿載出行，誰坐第三排都不好。還有一個因素就是滿足率不高，那這個第三排的意義有多少就值得考究了。
因此綜上所述，七座SUV市場需要與內部影響因素、外部影響影響等，對七座SUV市場銷售量產生很大影響，更限制了人們購買七座SUV的熱情。
閱讀更多 汽車棒棒堂 的文章
