引言：進入2018年，美團和滴滴的一場大戰賺足了眼球：美團入侵滴滴的網約車行業，滴滴入侵美團的外賣行業。經過兩個月的大戰之後，戰局已經明朗：美團和滴滴都無法撼動彼此領域的地位。而在這個雙方的這一輪攻防中，美團和滴滴不管是進攻方還是防守方，都燒掉了數以億計的資金來補貼用戶。
四月，美團和滴滴在無錫進行了一番外賣市場的血拼，對送餐員和用戶進行了高額的補貼，餓了麼躺槍。而一個月之後，高額補貼消失，市場又重回平靜，而這番爭鬥的結果是滴滴搶走了4.8%的市場份額。相信這樣的結果是滴滴和美團所不能接受的，畢竟無錫只是一座城就耗費數以億計的補貼資金，而結果卻是一地雞毛。
同樣在網約車行業，美團的進展也並不順利，何時進入北京的到現在也沒有時間表，期間更是因為在宣傳中打出超低價用車的廣告被有關部門約談。由此可見，取代滴滴的肯定不是下一個滴滴，取代美團的也肯定不是下一個美團。
從最初進入互聯網時代的免費概念到近幾年的補貼戰，在經歷了今年的美團和滴滴之間補貼大戰之後，相信巨頭們會越來越多的摒棄補貼戰這種方式。就算依靠補貼去獲得一個盈利模式不明朗的市場，最終能否實現盈利也是很大的問題。比如美團，贏了百團大戰，現在卻每月補貼數以億計的資金，據悉最近在進行的10億美金融資也只夠燒半年時間，這樣的贏家是否有意義呢？
文|由小來
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