日前，《浙江日報》推出“轉型升級”系列專欄，關注浙江省以“八八戰略”為指引，走新型工業化道路，全面實施創新驅動發展戰略，加快推動經濟轉型升級，聚焦聚力高質量發展的典型案例。5月30日《浙江日報》頭版刊發
《大灣區崛起新制造--寧波杭州灣新區發力先進製造業基地建設紀事》，描繪寧波杭州灣新區認真踐行“八八戰略”，堅定推進先進製造業基地建設，一手抓高新技術項目的引進、培育，一手抓傳統制造業的改造、提升，形成了以高技術、高附加值產業為主的製造業新格局。
一粒先進製造業的種子，正在杭州灣南岸長成參天大樹。
今年一季度，寧波杭州灣新區規上工業總產值386.9億元，同比增長20.1%。2017年，新區實現規上工業總產值1394.7億元，其中汽車製造、新材料、智能家電等六大先進製造業實現產值1198.4億元，佔規上工業總產值的85.9%。
這距離2010年新區正式掛牌成立，僅僅8年時間。
“新區”，就要有“新”的樣子。寧波杭州灣新區黨工委負責人表示，近年來，寧波杭州灣新區咬定“先進製造業基地”的發展定位不動搖，堅持“先進製造業的主體，必須是高附加值的產業”的戰略思維，大力發展高新技術產業和高附加值加工製造業，持續加快傳統制造業的改造提升。
目前，新區已經形成了以汽車製造、新材料、智能家電、醫療器械等高技術、高附加值產業為主的製造業新格局，工業生產總值年均增長21.4%，高技術含量、高附加值的中高端產品已經扛起了新區製造的大旗。
產業之“新”
打造一流工業
這是一個真實的故事——幾年前，我國有關部門派團到德國考察工業4.0時向德方提出，希望參觀大眾汽車集團全球最先進的工業4.0工廠。德方的答覆是：“大眾汽車集團4.0標杆工廠就在你們中國，就在浙江寧波杭州灣新區。”
工業有大美。先進製造業基地，首先先進在產業上。在寧波杭州灣新區，躋身國際一流水準的汽車製造業，就是打造先進製造業基地的一個美麗縮影。
2010年新區掛牌時，工業產值不過332億元，汽車製造板塊無足輕重。2017年，新區汽車產業實現產值867.3億元，佔規上工業總產值的62.2%。
大項目實現大發展。讓新區汽車產業實現飛躍的，是近年來上汽大眾和吉利汽車兩大整車項目的引進、投產。
走進上汽大眾智能化程度最高的車身車間，530臺機器人分佈在各個崗位，車間自動化率達86％，連生產輔助崗位和物流運輸也基本採用半自動化或自動化設備。工廠使用了大眾汽車集團目前最新的MQB平臺技術，實現不同車型在同一平臺生產製造，平均每分鐘就有一輛整車下線，年產能可以達到60萬輛。
今年3月12日，總投資295億元的吉利汽車項目群在新區動工，此次動工的吉利汽車集團全球研發總部二期、三期項目將建設全球領先的安全碰撞試驗室、環境風洞實驗室及動力新能源實驗中心等。目前，新區已經是吉利汽車在國內最大生產基地、最大研發中心和最大人才培養基地。
大項目落地，大產業崛起。上汽大眾、吉利汽車的佈局，帶動了包括9家世界500強在內的150多家全球汽車零部件供應商在新區集聚，形成了一個從汽車零部件研發、整車製造到汽車後服務的全產業鏈。
在這裡，每天有1400多輛乘用車下線，運往世界各地；近10萬技術人員和產業工人為造車忙碌……到2025年，新區預計將形成170萬輛汽車的年產能，產值達4000億元。
不僅是汽車產業，在新區，智能終端、醫療器械、通用航空等一批新興產業正在加速發展。
2017年，落戶新區的先進製造業項目有32個，總投資約228.4億元。其中總投資59億元的8個智能終端配套生產項目，達產後有望成為華東地區頗具影響力的智能終端產業集聚地。由國際藥物研發巨頭康龍化成投資56億元建設的生命科技產業園，將實現年產值50多億元，成為新區生命健康產業的“旗艦”……
產品之“新”
發力品質製造
在麟灃醫療器械產業園，單價賣20萬元的產品並不罕見。呂世文介紹，麟灃醫療器械產業園就是一個孵化器、加速器，以能否引領產業方向作為入園門檻，許多國際前沿的新型醫療項目在這裡孵化。目前，150畝的園區已經入駐18個項目，累計開發100多個產品，其中國際首創9個、國內首創15個。因為產品附加值高，5000平方米能夠產生3億元到5億元的年產值。這個“彈丸之地”計劃到2025年培育5家以上上市公司，產值佔寧波醫療器械行業產值的三分之一。
以信息化帶動工業化，是打造先進製造業基地的重要途徑。在新區，方太、菲仕電機、興業銅業等一批人們眼中曾經的傳統制造企業，正通過信息化帶動工業化，實現產業升級、產品升級。
近年來，方太集團的“粉絲”發現，方太廚電越來越“聰明”了。前不久，在蘋果公司春季發佈會，方太宣佈推出全球第一款、也是目前唯一一款支持蘋果智能家居的油煙機。它採用智能芯片，用戶只需對著iPhone 或iPad說一句“Hi Siri，打開油煙機”，油煙機就能自動運轉，還可實時掌控機器運行信息。
菲仕電機這家土生土長的寧波企業，現正佈局智能製造。今年6月，第一條為新能源汽車配套的電機生產線將投入使用。諸如大型直驅天文望遠鏡用電機這樣的高精尖產品，菲仕也是全球少數幾個有能力製造的企業之一。
傳統銅加工企業興業銅業近年來投入6.5億元進行技改，躋身行業價值鏈中高端。目前該公司生產的銅板帶合金產品的品種國內第一，正在研發的用於集成電路產業的新型銅合金材料，有望明年實現量產。
人才之“新”
集聚第一要素
最近3年，寧波杭州灣新區工業產值翻了一番，產業工人卻從9萬人減少到目前的7萬人。一增一減之間，繪出了一條充滿魅力的產業升級曲線。
在新區，隨著產業先進程度的提升，人力資源結構正發生轉折性的變化——一方面，“機器換人”減少了勞動密集型崗位，提高了技術工種比例；另一方面，大量科技研發型人才紛至沓來。截至2017年底，新區擁有各類專業技術人才48162人，是2010年的近3倍。其中，高層次人才3627人，是2010年的6.9倍。
“功以才成，業由才廣。”人才是發展第一要素，誰擁有一流的創新人才，誰就能在打造先進製造業基地的競賽中走在前列。近年來，新區圍繞產業創新寫好人才引進文章，著力打造出吉利汽車集團全球研發總部、復旦杭州灣科創園、康龍化成生命科技產業園等一批創業創新平臺，廣聚天下英才。新區還通過加大財政支出力度、“一企一策”等舉措，幫助企業有效破解引才留才難題。
吉利集團正在新區打造自己的“最強大腦”，目前已有上萬名工程師在新區搞研發，今後在新區的研發人才將達3萬至5萬人。
得人才者得未來。去年，擁有近20年美國知名汽車公司工程應用經驗的機械學博士陳志東加入吉利汽車研究院，主持噪聲、振動與聲振粗糙度性能改進方面的工作，推動吉利在中高檔汽車品牌競爭中贏得主動。
曾在大型跨國公司進行藥品研發的魏旭東，入駐康龍化成生命科技產業園，主持創新藥物規模化合成和產業化項目。該項目2年至3年內可達到2000萬美元的年產值。
新人，新區，新未來，一切都只是剛剛開始。30歲的邵燁是安徽人，金屬材料專業研究生畢業的他已是興業銅業的一名中層，在新區買了房、成了家。談起未來，他的眼中滿是希冀，“我看好新區的發展，能和新區一起成長，我感到幸運、幸福！”
在新區，像邵燁這樣的青年專業人才還有很多，他們來自五湖四海，他們的人生夢想與先進製造業藍圖同頻共振。他們，是中國製造的新力量！
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