每一個電子產品都離不開芯片，然而目前中國芯片嚴重依賴於進口。有數據顯示，近十年中國進口芯片金額高達1.8萬億美元。
“核心技術是國之重器。” 當“缺芯少魂”帶來切膚之痛時，也讓國人更期盼中國“芯”時代的到來。
近日，位於寧波杭州灣新區的琻捷電子科技有限公司推出國產首款量產型胎壓傳感器監測芯片，為中國智造注入一股新生力量。
琻捷推出國產首款量產型胎壓傳感器監測芯片
日前，琻捷電子推出國產首款量產型車規級汽車輪胎壓力傳感器監測芯片，同時還展示了客戶基於SNP70X芯片開發的汽車輪胎壓力傳感器相關產品。
琻捷電子由復旦海歸校友創立，創始團隊在車規級傳感器芯片領域有多年的專業技術積累和國際研發管理經驗。其創始人李夢雄在消費類電子、汽車電子等高端芯片領域從事設計管理工作10多年，他一直堅定地認為，隨著全球信息產業中心和集成電路設計製造中心轉移到中國，長三角必將成為世界級的芯片設計、製造中心。基於對市場的看好和對自己專利技術的自信，李夢雄和合夥人一起毅然選擇歸國創業。
在復旦大學寧波研究院引薦和幫助下，看好新區優異的地理、投資環境，李夢雄團隊來到新區開始創業。2015年3月，琻捷電子正式在復旦創客服務中心註冊成立，並落戶復旦杭州灣科創園，成為國內最早致力於汽車級功能安全相關傳感器芯片研發設計的初創企業之一。
琻捷電子以汽車輪胎壓力傳感器芯片作為切入點，在自主專利技術基礎上，經過SNP60X系列原型試產、量產和自主固件開發，在2017年底成功推出國內首款汽車輪胎壓力傳感器芯片SNP70X，成為目前國內第一家，也是唯一車規級汽車輪胎壓力監測芯片供應商。
李夢雄介紹，SNP70X是目前國內第一顆通過車規認證並且實現量產的汽車輪胎壓力傳感器芯片，休眠電流小於250nA；在發射功率為7.5dBm條件下芯片整體電流小於7mA，並且發射功率從5dBm到10dBm可選；支持125KHz低頻喚醒、激活，並且支持現場低頻燒錄。SNP70X採用SIP系統集成封裝，整合了壓力傳感器、加速度傳感器和擁有完全自主知識產權的主控ASIC，在全球市場上實現量產的汽車輪胎壓力傳感器芯片（TPMS）裡面尺寸最小。
基於產品優異的低功耗性能，琻捷電子還向前裝和後裝客戶提供差異化選擇，在滿足3-5年傳感器使用壽命前提下，提供無加速度選擇方案。無論是性能指標還是功耗表現，SNP70X都達到了世界領先水平。展望公司未來幾年的產品規劃，李夢雄表示，公司將於2019年推出下一代汽車智能化輪胎壓力傳感器芯片，進一步提升現有產品的通信效率並降低功耗；將於2020年推出汽車通用傳感器系列芯片，涉及功能安全相關的傳感器芯片產品，包括電池管理系統採樣控制芯片，服務於演進中的汽車電氣化，智能化與網聯化。“我們將為打造世界級的汽車芯片產品而不斷努力，讓更多中國芯裝配在更多中國智造的設備上。”李夢雄說。
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