五菱征程在2014年12月1日正式上市的。
五菱征程定位於“實用型商務車”，主要滿足物流貨運、客貨兩用、商旅通勤等用途，它的問世填補了上汽通用五菱在領域上的空白。
新車外觀設計比較大氣，採用了U型格柵，有五菱的傳統風格，帶著很商務的感覺，這一點與它的定位比較契合。
C柱之後車窗有個曲折，也頗具新意，流暢的線條，筆直的車身走線，讓整車看起來非常的修長。
五菱征程車身尺寸上，長×寬×高(mm)分別為5090×1780×1925，軸距3205(mm)
一切都以實用為主，用料以硬塑料為主，做工一般，很多地方可以摸到毛刺，前門的外門板前段比內飾板低。
中控臺下的電阻小屏，反應比較慢，車內按鍵整體手感不是很好。
內飾整體上還是比較符合五菱征程的定位和價格的。
超長的軸距造就了超大的空間。車子雖然比較高，而且相對長度來說比較窄，但是過彎沒有明顯側傾。
車內超大的容積成就了五菱征程正載貨車中的戰鬥機的名號。
動力上，五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款發動機，前者發動機最大功率79kW(108PS)，最大扭矩145Nm；後者發動機最大功率98kW(133PS)，最大扭矩182Nm。均匹配5速手動變速箱。油門調教的比較靈敏，一踩就有。
操控上，轉向精準，但是因為是中置發動機前臉短了，轉向的時候要比前置發動機要晚一點點，畢竟車身有點長，高度和視野都有了。
底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛+後鋼板彈簧非獨立懸掛，調教的不能說是舒適，畢竟定位更多的偏向於物流貨運。
吐槽之處：
1、倒擋難掛，有時掛不進，得前進擋動一下車後才能掛進倒擋
2、側滑門不容易鎖住，中門不好關
3、風燥太大，隔音性能差
但是想到五菱征程的定位，以及國人對五菱家族的熱愛，你還能有什麼更高的要求呢？
熱切的希望廠家能夠更好的改進，也許是僅剩要求吧。
對於五菱征程，你有什麼想說的嗎？
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