放棄了帕薩特和邁騰，果斷入手這款車，大氣又好開！
買車的時候，我本來是打算買帕薩特或者是邁騰的，但是看車的時候發現馬自達阿特茲這車很好，所以果斷入手了這款車，這車給我的感覺就是大氣又好開，所以買了，朋友也誇我懂行，下面一起來看看：
動力方面的話，我選的是2.5尊崇。為什麼選2.5首先說說買車我想要不就不買，買的話就要買高一點的排量就算是2.5的最低配置我也還是會選擇2.5。第二點2.5的動力依照我目前開的時間來看也是十分夠用，目前磨合期沒過不敢地板油嘗試雞血開關，期待過了磨合期嘗試雞血開關。因為前兩天跑了一趟高速，所以我這邊就大概說說個人見解吧，阿特茲的變速箱的確聰明，只要踩油的力度足夠變速箱換擋的速度也會跟隨轉換的很快，然而我還發現阿特茲就算低速和高速也好，轉數都能比較比較低，基本上市區開都是保持在1500以下，高速我跑的120公里也是不到2500的轉數，也就2200-2300左右。
操控方面的話，由於阿特茲的懸掛系統調教偏運動所以導致舒適性下降，可是同時又把路感一下子給提上來了，感覺開的時候就像似壓過一顆小石頭也能感覺到。另外轉向系統這一塊，阿特茲真的沒話說，方向盤打到哪車身就轉到哪，指向性非常強打方向的時候完全感覺不到虛位，不會這種情況有一點不足，就是方向盤打盡是達不到一圈半的只有一圈又四分之一，剛開始能會不太習慣尤其是掉頭的時候。
本人目前行駛了500公里左右，剛提車那會油耗比較高，市區走達到11L/100公里左右，但是後來跑高速把油耗清零了，平均油耗也才6.6左右，回來市區開目前也只是7L/100公里左右，不過以後市區開多了堵車路段走多了的話，個人估計油耗應該會升到8L/100公里左右，不過對於這個油耗我已經心滿意足了，你要知道這是一臺2.5發動機的排量噢！能跑10L/100公里以下在目前來說算是相當省油的油耗了。
舒適性方面的話，由於阿特茲的懸掛系統調配偏向運動，所以導致避震會比較硬，過減速帶、坑坑窪窪的地方還有路況不理想的地方相對會比較差，而且我買的是2.5 19寸輪轂輪胎自然比較薄，過路況不理想的地方會舒適性會更加差，不過一般都在市區開比較多應付市區的路況足夠用了。 外觀這塊其實我也不用多說了，顏值爆表。自馬自達6以來到現在阿特茲，馬自達的設計師都是一直沿用運動外觀。基本上就算不買阿特茲的人也會覺得阿特茲的外觀有足夠的吸引力了。
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