RIDLEY的氣動車架Noah最近一次更新為2015賽季，並且在2017年對前叉進行了更新。新車極可能是2019款RIDLEY Noah，但該車架還沒有進入UCI批准的車架和前叉列表中。
叉腳設計與DOGMA F10類似
一體式車把十分扁平化
後上叉可能略高於現款Noah，而立管並沒有使用全包覆後輪的設計
新車架使用前後直裝式夾器，後夾器使用後上叉安裝規格
前叉肩設計與現款Noah SL完全不同
座管夾螺絲似乎是位於上方防塵膠套之下
大猩猩擁有一款訂製的坐墊
整合式的車頭使外觀更加整潔
儘管最近發佈了很多新車架，但並沒有在任何世巡賽戰車上看到Campagnolo 12速套件
新車整備中
馬塞爾·西伯格的戰車設定十分驚人……
新款車架的座管成功瘦身，另外我真的不是讓你們看Power坐墊的……
前叉取消了以往標誌性的通風口設計
一體車把的上部十分平整
三通處凸起的防塵套設計與某帆船品牌某車架十分相似
下管似乎並不是KAMM TAIL造型
偽裝貼紙的風格與他們的蜥蜴皮把帶塗裝風格有點相似
新車架具有幾個新的設計特徵
下管與叉肩位置的設計與碟剎Madone以及新款Venge有點相似
本文翻譯自Bikeradar
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