“小豬佩奇身上紋，掌聲送給社會人”
近幾天，被社交網絡捧紅的的動畫形象“小豬佩奇”火速佔領了朋友圈。作為2015年才被引進中國的一部英國學前電視動畫片，以宣揚友愛為主題的小豬佩奇以出人意料的方式成為了不折不扣的“現象級”網紅。
看熱鬧不嫌事大的吃瓜群眾們紛紛把這隻粉粉的豬P在自己喜歡的品牌logo裡。從潮牌“Supreme”“OFF”到奢侈品牌“GUCCI” “CHANEL”……與社會佩奇“聯名”成為了炫耀品牌時尚感的最新標誌。
小豬佩奇”的火爆挑動著各個品牌的神經。除了被粉絲“趕鴨子上架”的品牌，主動出擊，進行熱點營銷的品牌也不在少數。其中，優衣庫就藉機推出了小豬佩奇聯名款，被不少網友評價“毫無違和感”。
曾經以“累死關二爺”聞名的汽車營銷界自然也不甘寂寞。無論是高端大氣上檔次的豪華品牌還是接地氣的大眾品牌，小豬佩奇加持後都自帶“萌感”，讓不少網友直言“竟然忘記了原來車標的樣子”。
除了直接P車標，車企的文案也同樣精彩。例如，上汽大通便借用佩奇的諧音，強調了產品配置上的獨特賣點。
從某種程度上來說，汽車企業之所以對小豬佩奇如此鍾情，一方面是因為其自帶流量的熱點屬性；另一方面，則是其代表的年輕化的受眾群體，這也意味著小豬佩奇的商業價值仍有巨大空間。
牛車網發佈的《90後汽車消費報告》中顯示，到2017底，國內市場90後佔汽車消費新用戶的比例將達到26%，80後為48%，而70後將會降至10%以內。到2025年，90後汽車消費佔比將有望達到54%。無論是設計還是用戶定位、溝通方式、傳播途徑，汽車廠商的“年輕化”將全方位覆蓋，迅速完成轉變。
實際上，隨著購車群體的年輕化，幾乎所有的車企都在喊出“年輕化“口號”。標新立異、自我實現、享樂主義、二次元、小確性、喪文化、超前消費、佛系等屬於千禧一代的專有名詞走近了大眾的視野。
在零部件供應商走強，汽車產品品質逐漸趨同的情況下，富有個性化與辨識度的品牌、智能交互、娛樂互聯等功能則成為汽車企業在新時代的利器。
而此次結合小豬佩奇的營銷，則正是汽車品牌嘗試跨界搭建的與年輕人溝通的渠道的方式之一。通過“借勢”，企業一方面可以讓消費耳目一新，感受到全新的演繹內涵，另一方面也可以在受眾覆蓋上實現有機融合，迅速拉近品牌與消費者的距離。畢竟在年輕人具備“參與”興趣，才具備談“產品”和“情懷”的可能。
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