在豪華品牌SUV陣營中，寶馬X6開創了轎跑SUV的先河，並在“競爭空白期”享受了一把孤獨求敗的美好時刻。隨後，奔馳也針對性的推出了GLE Coupe車型。時隔多年，同樣作為德系豪華品牌的奧迪卻在這一細分市場遲遲沒有動作。近日，奧迪終於帶來了自己的旗艦SUV車型——奧迪Q8，同樣是品牌旗艦定位，同樣的轎跑SUV設計風格，這款新車再一次掀起了豪華轎跑SUV的新浪潮。與寶馬X6這樣的鼻祖對手相比，奧迪Q8是否具備與之一戰的實力呢？
無論是奧迪Q8還是寶馬X6，他們的轎跑SUV設計只是面子工程，豐富的配置和豪華質感才是它們潛在用戶最關注的產品價值。作為競爭對手，奧迪Q8和寶馬X6對於如何營造豪華氛圍有截然不同的理解，前者集成了眾多當今最前沿的技術配置，後者則擁有多年的市場積累。不過實際上，奧迪Q8和寶馬X6的目標人群並不完全重疊，今天我們就針對這兩款車型聊聊他們的差異。
外觀設計 同為轎跑SUV但設計風格不同
本章小結
從兩車的設計風格就可以明顯看出，奧迪Q8採用了更為激進的設計語言，我們很難從這款車型上看到太多常規設計元素，此外奧迪Q8側面線條並沒有刻意追求轎跑風格，而是通過低矮緊湊的線面結合來營造獨特視覺效果。與之相比，寶馬X6是轎跑SUV的開創者，並且在家族風格方面也更注重經典元素的傳承，由於已經推出多年，因此寶馬X6看上去缺少了一些新鮮感，更適合那些“忠粉”的審美。
內飾對比 奧迪Q8更科幻/寶馬X6更經典
與外觀設計類似，奧迪Q8的座艙佈局同樣充滿科技感，與全新奧迪A8L類似的“虛擬座艙”是當今最前瞻的理念，無論是視覺效果還是交互體驗都更為新潮，更適合“數碼時代”的年輕人使用。與之相比，寶馬X6與家族其它兄弟車型一樣遵循了寶馬經典座艙格局，並堅持採用物理按鍵為主的操作形式。就實際使用角度講，儘管觸控模式已經成為主流，但物理按鍵在便利性等方面依舊具有先天優勢，因此很難斷言孰優孰劣。
空間/動力 美觀與實用不可兼得
作為旗艦SUV，奧迪Q8和寶馬X6在尺寸、空間、儲物能力等方面自然不會有明顯短板。不過與同價位的SUV相比，兩車所採用的轎跑式設計也會對車內空間產生不利影響。不過對於這類車型的潛在消費者而言，既然選擇追求獨特設計，當然也會接受因此犧牲的部分實用性。
目前，奧迪Q8僅公佈了柴油動力版本，而與國內消費者關係更直接的汽油版車型信息尚未透露。作為參考，寶馬X6目前在國內推出的車型包括2.0T和3.0T兩個版本，並提供四驅系統。當然，無論採用何種動力形式，身為旗艦SUV的它們都不會在機械性能方面留有短板。
全文總結
綜上所述，奧迪Q8和寶馬X6雖然同屬中大型轎跑SUV，但兩者面對的用戶群體卻差異明顯。換句話說，喜歡奧迪Q8的人可能不會考慮寶馬X6。反之，寶馬X6的簇擁者自然也不會對奧迪Q8這類過於激進的車型有感覺。作為各自家族的旗艦SUV，奧迪Q8和寶馬X6都擁有最高端的裝備和性能，只是兩者在開發理念方面存在巨大差異。此外，現款寶馬X6已經進入換代週期的末尾，與剛剛發佈的奧迪Q8相比存在“代差”，因此如果有人對奧迪Q8和寶馬X6如何選擇有所糾結，我想那應該也要等到未來全新一代寶馬X6發佈之後才會出現。（圖/文 網通社 王嘯辰）
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