12月25日，街电放出官方海报显示，平安夜订单峰值达到惊人的68万单，再次突破街电自己创造的纪录。
不久前，街电公开数据显示，用户已达到2800万，最高日订单超过55万，覆盖超过200个城市，已经把所有竞争对手都远远的甩在身后。聚美优品创始人陈欧也表示，街电的订单量已经超过聚美。
这次街电再次突破自己创造新纪录，遥遥领先其他共享充电宝品牌，再次夯实行业龙头的地位。
街电68万峰值订单创纪录
作为共享充电宝的领导者街电在过去的一年几乎是开挂的节奏。
12月25日，街电在圣诞节平安夜订单峰值再次突破，达到68万单，又一次的引领了行业。而在此前，有媒体曝出，共享充电宝行业的头号种子街电，夺得支付宝线下订单支付第三名，仅次于共享单车ofo等知名程序，并以明显的领先优势获得共享充电宝行业第一名。
2017年9月支付宝小程序宣布上线后，迅速引发数亿用户的关注。街电能够在国民级应用支付宝的平台上占据top3。
今年9月30日开始，街电在全国范围内接入了支付宝芝麻信用免押金服务，仅一个月时间后，街电的支付宝用户就增长4倍,订单数量增长6倍。
双十一期间，在芝麻信用的助力下，街电双十一订单已超过50万笔。今年11月的数据显示，街电稳居支付宝共享充电宝行业线下的第一名，其订单数是其他共享充电宝品牌的3倍以上。
这次街电再次突破自己创造新纪录，真正夯实了共享充电宝领域的龙头老大的地位。
共享充电宝现一家独大趋势明显
多年来，互联网模式一直都都受马太效应支配。几乎所有的互联网公司存活的公司基本不会超过3家，往往只有两家可以生存的很好，甚至只能一家独大。
共享经济领域更是如此，比如共享汽车仅仅剩下滴滴一家，共享单车也只有摩拜和ofo两家争霸。如今的共享充电宝领域，也开始出现一家独大趋势，街电目前已经把同行业的其他公司远远的甩在了身后。
2017年被称作共享经济元年，共享单车等共享项目持续火热，同时上演残酷的优胜劣汰。共享单车领域，悟空单车、酷奇单车乃至小蓝单车接连出局，但与此同时，摩拜和ofo等头部选手持续加快步伐，并在全球市场完成扩张。
共享充电宝行业在经历了最初的粗放式扩张后，也已进入精细化运营、更重视技术实力与口碑的第二阶段，如今同样呈现出强者恒强的态势。
点位运营方面，街电通过与蚂蚁金服的战略合作，实现了支付宝信用免押金借还充电宝，大幅提升了用户体验。为了获得技术领先，陈欧曾拿出1亿元获得共享充电宝之父刘同鑫的核心专利发明的所有权，将行业准入门槛提升到新的高度。此外，街电与比亚迪、富士康等知名制造厂商深入合作，并不断获得研发突破，筹备呈现出更多的产品形态。
有分析者称，无论是聚美优品持续投入的充裕资本，还是街电目前在点位运营、产品体验上的精耕细作，都让街电与其他共享充电宝玩家差距越来越大，整个行业逐步呈现街电一家独大的局面。
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