昨天，正當大家開心過著六一節的時候——
首批限制乘坐火車、飛機的嚴重失信人名單進行公示。其中，就有賈躍亭的大名。
看來老賈這次終於可以名正言順不回國了
從“賈布斯”“PPT教主”到“老賴”，老賈早就成了人人喊打的大騙子。
想翻盤，擺在他面前的，就只有這輛車：
——那就是傳說中，騙了融創150個億後又被恆大投了3個億，老賈傾家蕩產造出的新成果：法拉第未來FF91。
本來還以為，讓人窒息的2017過去，老賈無論如何都不能挽回自己的名聲了。
可神奇的是，這輛車一出，不但讓一堆債主和股民歌唱起希望的田野，還讓車粉們滿懷期待。
今年4月，老賈還被爆出拿下了廣州南沙區601畝土地，為FF91量產做準備。看來這次是要玩真的了？
這臺敢拿勞斯萊斯和賓利做競品的車，到底有什麼神奇？
——那麼，上車時間到了。
FF91，第一次亮相是在2017年的CES論壇上。
一出場，便吸引了所有人的注意。
全磨砂漆塗裝，長5.2米，寬2米，霸氣十足。
在特斯拉Model S旁邊也一點不輸。
車頭上裝有自動駕駛傳感器，據稱可以實現L3級別的自動駕駛和部分L4級別的功能。
前後燈光通過內陷的燈帶貫穿一體，一亮起就很抓眼球。
車標自帶發光效果，忽閃忽閃間滿滿的未來科技感。
車內和車兩側的後視鏡都被取消，用多個攝像頭代替。
在車內原先屬於後視鏡的位置是一款顯示屏，實時顯示車前後左右四個方位的車外畫面。
隱藏式車把手和車門很上檔次，不過據試乘的人說手感不怎麼樣。
打開車門，接下來就是萬眾期待的試駕了！
風光不再，賈老闆膽子依然很肥，竟然敢請專業賽車手來做試乘。
進入車內，首先被豪華的內飾亮瞎眼：
不愧是定位於豪華電動車，FF91的內飾真的不同凡響。
和賓利添越V8一比，竟一時間分不出個高下來。
FF91的座椅據稱是目前世界上最舒適的“零重力坐椅”。
不知有沒有讓人舒服到窒息的感覺。
那麼，坐下來之後，你以為就要插鑰匙了？
No,這是一輛搭載了Arrival Interface技術的新能源＋智能汽車，任性到把車鑰匙直接取消，讓車子可以根據攝像頭識別車主，也就是傳說中的刷臉開鎖。
值得注意的是，有著這個功能的FF91將成為世界上第一款真正的無鑰匙車型。
除了極致的舒適和便利性，FF91的車頂、後車門，以及後車窗還擁有私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，能通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節。
輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果——車輛未啟動，玻璃完全不透光；車輛啟動之後，玻璃變得透明。
這項設計不僅能為車內用戶提供完美的私密性，而且在車輛停放時也能帶來絕佳的安全性。
說了這麼多，終於要開始上路了！
FF91的駕駛體驗是怎樣的呢？賽車手用了兩個字來形容——
變態。
FF91的起步相當迅速，在“零重力座椅”的加持下都還有明顯的推背和失重感，在道路加速時更引來路人紛紛側目。
看來之前公佈的數據不假——0～97公里的加速為2.39秒，比法拉利488GTB和特斯拉Model S都要快。
論性能，FF91更是一點都不開玩笑。
搭載電池組容量130千瓦時，美國EPA標準下續航里程608公里，最大輸出功率1050馬力，0-96公里/小時加速時間2.39秒。
車上搭載的黑科技還包括無縫進入迎賓系統、無縫互聯、無人代客泊車等等眾多黑科技，就跟好萊塢大片裡的未來汽車一樣。
此前，FF91還參加了著名的派克峰爬山賽，將上一年霸主特斯拉P90D斬落馬下。將記錄提升20秒，打破量產電動車記錄，登頂世界第一。
如此種種，足以證明賈躍亭的FF91不是PPT造車，也讓人真看到了未來的影子。
那麼，這輛未來汽車，國內售價預計超過200萬元。交付時間是2018年底，2019上路。
有人說，對於豪華電動車的定位，這輛FF91是當得起這個名堂的，只要真的能實現量產，還比勞斯萊斯和賓利便宜，這輛車就有市場。
接下來，就看老賈能不能把吹過的NB一一變成現實了。
你怎麼看？
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