汽車駕駛員開車時，“打方向”的動作是一個最具職業性的標誌性動作，就連幼兒園的小朋友在做開汽車的遊戲時，都是以手握方向盤的姿勢來模仿的。駕駛員在開車時，手一刻也離不開方向盤，觀察一個駕駛員是否接受過嚴格的訓練，操作技術動作是否專業，內行人只要看一眼駕駛員在汽車轉彎時所打的“幾把輪兒”，就可見一斑，熟練的駕駛員打方向時，判斷準確，操控及時，動作連貫，姿勢優美。而駕駛初學者往往會出現一些誤操作，其主要表現有以下幾種。
①小倒把
一次筆者駕車到稅務局接人，在停車場等人時，一輛黑色的“奔馳500”左右了我的視線，然而在它駛入停車場倒車時，卻見一位“老闆”模樣的駕車人，幾乎是趴在方向盤上，雙手在12點至2點之間快速地小幅度“倒把”，樣子十分滑稽。這種方向盤的操作方法不僅會使操作忙亂，而且轉向效率極低。因此，提醒廣大駕駛初學者在駕車轉彎時，要雙手大把交叉，打成“整把方向”，千萬不要“小倒把”。
②竄方向
竄方向是指汽車轉彎時，明明足夠打成整把的方向，卻要半把半把地雙手對接，如同“倒腸子”。例如，汽車向右轉彎，左手由9點位置將方向盤推至2點位置，右手在2點位置接過之後拉至4點位置。然後左手再推右手再拉，如此反覆。這種方向盤打法的缺點是：初學者本來對轉向輪直線行駛的位置就找不準，如此竄來竄去就更找不著“北”了。
③掏方向
掏方向是指駕駛員在整把打方向時，一隻手在方向盤外側由上向下拉，而另一隻手從方向盤的內側由上向下拉。這種方向盤打法的缺點是：在道路不平或前輪遇有障礙時，方向盤會突然反彈，很容易打著駕駛員的手。小型汽車一般方向盤內側空間都比較小，有些位置無從下手。另外，掏方向也不美觀。
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