大約是從兩三年前，CES 這個被半導體充斥的電子展會，開始被越來越多的汽車廠商盯上。今天開幕的2018年亞洲CES則完全被汽車行業徹底滲透。
車企爭寵自動駕駛
科技展變身汽車專場，車企自然要拿出真本事。NBD汽車獲悉，在今年的亞洲CES上，自動駕駛技術已成為最大亮點，為配合車企，本屆亞洲CES甚至搭建了一個大型的自動駕駛展示區。
在今年的亞洲CES上，車企紛紛展示各自的最新自動駕駛技術，頗有爭寵的意味。例如，凱迪拉克首發的Super Cruise超級智能駕駛系統。與其他駕駛輔助系統不同，超級智能駕駛系統實現了在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術，而這主要得益於它的高精地圖數據。
NBD汽車獲悉，在國內，超級智能駕駛系統將率先搭載於凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版上。這意味著，不久之後，你就可以在中國市場體驗到這項智能駕駛技術了。
不止是凱迪拉克，新造車勢力拜騰帶來的無人駕駛技術同樣吸睛。在拜騰今天首次發佈的豪華轎車概念車——BYTON K-Byte Concept上，搭載了名為BYTON LiBow弓形激光雷達系統，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側後視攝像頭下方，在自動駕駛模式下可向外擴展，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮，並會根據不同使用場景點亮，對行人起到提示作用。
此外，廣汽、零跑汽車等車企也展示了各自的自動駕駛技術。
科技公司搶跑L4
CES展本來是科技公司的盛宴，沒想到卻被車企虐了。科技公司自然不甘心，紛紛展示L4級別的自動駕駛技術，搶跑意味濃厚。
總有人“不務正業”
你想象過用自己的汽車放電影，甚至去告白的時刻嗎？
在今年的2018亞洲CES上，奔馳 展示了一款名為smart Vision EQ fortwo的概念車，這款車不僅是首款集“瞰思未來”戰略四大趨勢等前瞻科技於一身的自動駕駛概念車型，還可以變成“告白利器”。
在這輛車上，用戶可通過車頭部的黑色面板格柵認出屬於“自己的”車，使汽車能夠實現高度的人車交流；它不僅能和乘客交流，還可以通過顯示屏的字幕去“告白”，或是通過尾燈向外界發出警示和道路信息。
看到這裡，NBD汽車只想代表萬千車迷發表一下此時的感受：奔馳，你又調皮了。
和奔馳一樣調皮的還有本田，分分鐘在展館搭起了一個“氣味王國”。在今天開幕的2018亞洲CES上，本田展示了一項名為“氣味王國”的研究技術，即以嗅覺為主的感官體驗技術，根據駕駛場景和用戶需求，向車內釋放不同氣味，打造個性化的駕乘體驗。這項技術可根據外部環境調節車內氣味。比如，車輛行駛在森林中，車內部會釋放樹木、花草等森林中的氣味。
上述車企貌似“不務正業”，不過話說回來，不管是奔馳的告白概念車，還是本田的氣味王國，都在圍繞用戶的用車體驗做文章。
以上只是本屆亞洲CES上展出的部分技術創新成果，此外，AI、5G、自動駕駛技術、3D打印、AR/VR等高新技術也都是本次展會的重要看點。
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