看看沃尔沃，这个曾经并不显眼的豪华品牌，凭借其最新一轮车型将自己牢牢地推向了豪华车市场。在二线豪华品牌里算是非常不错的了，再加上吉利的控股，让他在中国市场过的也是如鱼得水。于此，这个品牌的首款SUV车型，几年前上市的XC90沃尔沃复兴的首款车型，凭借着精致大气的外观，很有北欧风格的内饰，也是有了一些竞争力。
但是其全系2.0T四缸发动机也被人们所诟病，但是目前豪华大型SUV 的车型上四缸2.0T的也是越来越多。外观方面XC90真的是无可挑剔，长*宽*高4950*2009*1775毫米，最高车速210km/h，轴距2985毫米。所以在空间上这一代的XC90也是远远超出上一代。
科普一下T8混动系统，发动机只负责驱动前轮，所以前轮有4缸313马力400牛米加47马力150牛米的启动电机，一共360马力550牛米，但启动电机不会一直工作，只提供短暂扭矩。后桥由单个电机驱动，87马力240牛米。这个前桥和刚出的北极星1是一毛一样的。
后桥由单个电机驱动，87马力240牛米，北极星1的后桥升级为两个电机，马力加大到109马力，扭矩还是240牛米，所以一共208马力480牛米。即使电池没电了，在AWD模式下后轮还是会提供动力，在越野模式下则会平衡前后桥马力和扭力输出。想飙车了，一脚油门407马力，640牛米扭矩也不是开玩笑的。当然4个缸肯定飙不过v8。
内饰上还是能看出T8与其他款的差别的。水晶档把，区别于其他的真皮档把。皮质中控，宝华音响，实木内饰条，很上档次。r design运动方向盘。总体风格就是极简风格，用料做工上都是非常认真。一股淡淡的北欧风格，也有一丝居家的味道。
全车最大的亮点，晚上会发光的水晶挡把。换档比t6轻松多了，真是奢华。当然了这个水晶挡把只在最高配的版本T8混动上搭载。沃尔沃一直以安全而闻名，而我们今天的重点并不是它，只是他像头等舱一样的后排。
在这方面下功夫的汽车厂商喜欢将自己的后排空间与私人飞机的内部空间比较，因此这些车型通常都会提供托盘小桌板，所以这并不奇怪。沃尔沃的抛光铝材质和精致真皮才是亮点。小桌板伸出来的时候并不会碰到你的手或腿，显得很优雅。
买这样一辆车的人开车并不太多，所以这辆车也有为了后排的人设计的一些十分有趣的功能。可以让后排乘客更好的控制这个空间。作为一款主攻行政与舒适的车，XC90T8版本还有一些不可忽视的缺点，就是他的舒适性与其他的竞品来说还是略差一筹，这是一个不可忽视的问题。
XC90并不是一辆完美的的车，比如它的四缸2.0T。但是好像这并不是妥协。他也为更好的驾驶感而做了努力，所以有了电机。他的内饰是一个不同于豪华车的风格，有人讨厌有人爱。但是不可否认的是XC90的推出，让我们看到了另一个方向的豪华大型SUV。 文:怎么不晃荡。
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